Много благодаря за положителните отзиви! Остава да обзаведа и двете Хуайри сега.
Относно смола/метал дискусията: смятам, че както всеки производител има по-добри и по-лоши модели, така и двата вида материал се отличават с подобни колебания. Акнето по металните модели срещу отлепящите се елементи при смолата са ни известни, но не мисля, че трябва да се избягва едната или другата изработка, а да се подбира. Смятам, че полимерните модели имат по-кратка история и ще се подобряват с времето, дайкастите са избор при най високия клас модели - 1:43 аутоарт сигначър, както и при скъпите ЦМЦ, Екзото и т.н. , докато смолите предлагат огромен избор на детайлни модели (гамата на спарк/нео/трускейл).
По-големия проблем, който се оформя са цените при първоначална продажба в последните години. Миничампсите и Аутоартите са над 100лв и сме принудени да гадаем дали ще се разпродаде модела бързо на високата цена и ще го изпуснем или да изчакаме за намаление. Проблема е по-остър при по-фокусираните колекции, при които конкретен цвят или пилот са от голямо значение.
Пускам модела, пристигнал вчера, за който се вълнувам доста, както и подобен модел от Трускейл за сравнение:
TrueScale - Mercedes Benz 190E EVO 2, №3, 1990, 1:43 vs HPI Mercedes 190E Sonax DTM 92 No.4 Schneider













Снимките бяха рано сутринта, и не стават много. Приемам идеи да преносимо компактно студио за снимане!?