FABRIZIO TABATON - LUCIANO TEDESCHINI
GRIFONE ESSO TEAM
RALLY SAN REMO 1986
ГОДИНАТА E 1986…Катастрофална година…Годината на Чернобилската катастрофа…Катастрофата със совалката Чалънджър, Земетресението в Стражица…Катастрофата с буса на Металика и смъртта на Клиф Бъртън…
Годината на „Лабиринт“ и „Дънди крокодила“, на „Шотландски боец“ и „Пришълецът“, на „Взвод“ и „Топ гън“,на „Името на розата“ и „Деца забравени от бога“…
Годината ,когато все още бях в армията…Както се казваше в хита от 1986 на една моя много любима банда…
СЕЗОНЪТ В СВЕТОВНИЯТ РАЛИ ШАМПИОНАТ…1986…Четиринадесети пореден…Включва 13 ралита – 12те от предишния + Олимпус рали в Щатите…Това е последният сезон на група В…За мен това е сезонът,който маркира краят на класическия период в ралиспорта…В година с толкова катастрофи и инциденти като цяло, това не подминава и Световният рали шампионат…
РАЛИТО…От 13 до 17 ноември…39 етапа…488 километра асфалт и макадам…Това е скандалното рали, което хем го има има,хем го няма…След като тима на Пежо Талбот спорт е дисквалифициран, но през декември същата година федерацията решава , всички точки от ралито да бъдат анулирани…Което пък отнема титлата при конструкторите от Ланча и я дава на Пежо…
ПИЛОТЪТ И ОТБОРЪТ…В общи линии много добре познати,заради няколкото участия на Фабрицио Табатон и Грифоне Тийм в рали Златни пясъци…Между 1978 и 1986 Табатон е карал Аутобианки Абарт(май трябва да покажа наличния ми модел на такава машина )Ланча Стратос,Ланча 037 и Ланча Делта Ес 4...Трикратен европейски шампион е, като първата от трите му такива титли е точно от 1986 и точно с представения автомобил... Трагикомично е ,че с автографът ми от Табатон нещата са като с рали Сан Ремо 1986…Хем го имам, хем го нямам…Все още си личи върху един чудесен плакат,но е силно избелял от слънцето…
Имам го на Иксо и разликата между двата е само в калобраните.
Класиката е трудна...Не е невъзможно да се съкрати, но резултатите са най-малкото спорни... 
Когато тези коли са били по трасетата аз съм бил на 5г.и нямам инфо за това.Мисля си ,че отговорът може да е интересен.Дали заради тежкия мотор отзад само гадая.
въпреки декларираното ми презрение към едноцветните рали автомобили и убеждението ми , че те са като безалкохолната бира, електронните цигари и телефонния секс 
И с моя кьопав английски им обясних на италианците защо...), трябва някой да помни и да обича и Костас Ксенакис, и Никос Атанасиу, и Жак Юльо и Карол Кокет...Пък ако ще и да е единственият им фен в галактиката...
