Scuderia TH… The American Dream

[ms_power]

Тишо

[Тихомир]

Тишо

Сега видях, че ти го нямаш това Ламбо, но пък имаш Jalpa.

Цялата следваща седмица съм решил да представям модели Мерцедес-Бенц. Който ме познава знае колко далеч съм от тази марка, но дори и аз имам фаворити сред звездите от Щутгарт. Надявам се дори заклетите фенове на марката да я погледнат от малко по-различен ъгъл,където не се виждат 123-ки, 124-ки или пък 140-ки. През тази седмица ще покажа моето виждане за марката.

Подобно на Миля Миля и Тарга Флорио в Европа, състезанието Карера Панамерикана е едно от най-големите автомобилни събития в Северна Америка. Ралито е толкова тежко, че много от участниците и съвремнниците му го определят като най-опасното състезание в света. Провежда се от едната граница на Мексико до другата. Позволено е участието както на специализирани прототипи, така и на почти стандартни шосейни автомобили. Надпреварата се провежда само за период от 5 години между 1950-1954. За това кратко време 27 души губят живота си по време на Карера Панамерикана. След трагедията на Льо Ман през 1955-та, правителството на Мексико не позволява повече да се провежда Карера Панамерикана. Тогавашните управляващи са на мнение, че състезанието е изпълнило целта си да популяризира завършената Панамериканска магистрала. През 1988 състезанието е подновено, но се доускат само класически автомобили.

През 1952 организаторите създават две категории- спортни автомобили и сток автомобили. По този начин големите американски автомобили не се състезават директно с леките европейски състезателни машини. Мерцедес-Бенц изпращат добре подготвен екип с три автомобила и почти успяват да постигнат тройна победа, но една от колите е дисквалифицирана поради неправомерно сервизиране от механик.

Екипажът победител в състав Карл Клинг и Ханс Кленк също имат проблеми. В началото на състезанието удрят лешояд със скорст от над 200 км/ч. Птицата преминава през предното стъкло на колата, ранявайки навигатора Кленк. Въпреки инцидентът, екипажът продължава още цели 70 км в състезателно по желание на ранения навигатор. След този инцидент на предното стъкло са монтирани осем стоманени решетки, които да предпазват екипажа от други подобни удари.

Mercedes-Benz W194 300 SL, Karl Kling, Hans Klenk, Winner of 1952 Carrera Panamericana - Minichamps


























https://www.youtube.com/watch?v=isw9fKWFYMM

https://www.youtube.com/watch?v=gmgNjpVdXhQ

[Lucky13]

Eто това е легендарен автомобил от едно легендарно състезание.
Моделчето е доста добро.

[Тихомир]

Eто това е легендарен автомобил от едно легендарно състезание.
Моделчето е доста добро.

Благодаря! Преди имах Иксо, което пък радва със страхотен фотоец. Може би ще си взема пак едно Иксо, победителят на Льо Ман.

Освен със сребърните си стрели от 50-те, Мерцедес-Бенц впечатлява с още един интересен автомобил. Мерцедес разработват високо скоростен транспортен автомобил, който се използва за бързо пренасяне на състезателни автомобили от пистата до завода и обратно. Возилото получава прякора "Синьото чудо". Базиран е на шаси от 300 S, части от 180 и двигател с шест цилиндъра от 300 SL. В края на кариерата си транспортерът е използван за тестове на гуми. През 1967 е унищожен,но през 2001 след 7 години работа е представена автентична реконструкция на колата дело на Mercedes-Benz Classic.

Моделът на Премиум Класикс е много красив. Имах идея да дебна СМС-то в мащаба, но не ми се дават 300+ лв.

Mercedes-Benz Renntransporter "Blaues Wunder" - Premium Classixxs






















Товарът ще бъде официално представен във вторник.

https://www.youtube.com/watch?v=ACqd2TMGegk

https://www.youtube.com/watch?v=xi9Js3jKtj4

[bobarce]

Моделът наистина си струва. Шуко и те май имат нещо подобно, ако не греша. Хубава придобивка

[idoll]

Кога го купи, кога го наснима？Страхотен модел.

[Torbalan]

За историята с лешояда: бе таз птица
Синьото чудо е един от малкото лекотоварни модели, задължителни за всеядни колекционери като нас

[Тихомир]

За историята с лешояда: бе таз птица
Синьото чудо е един от малкото лекотоварни модели, задължителни за всеядни колекционери като нас

I am a simple man, I see a model I like, I press "buy it now".

[Antara1]

Това е най-красивият "репатрак",който съм виждал,и на модел,и в 1:1 !

[stelian123]

Модела е емблематичен за марката, че е и страшно симпатичен, като плюс на който и производител да го избереш

[puma]

Rennwagen-a е много готин

[ivanofff]

Много добър модел, всеки транспортен модел ме впечатлява.

[nedelchev]

Страхотно ми харесва модела и ще се впише идеално в колекцията ми натоварен с един MERCEDES W 196. На няколко пъти в последния момент се отказвам да го поръчам. Защото след него следва

и т.н. и т.н.

[Тихомир]

Благодаря! Ето и товарът на Рентранспортера.

Между 30-ти април и 1-ви май 1955-та се състои 22-рото издание на състезанието Mille Miglia (хиляда мили),което се провежда по обществената пътна мрежа на Италия. Маршрутът на състезанието започва от град Бреша, стига до Рим и след това финала е отново в Бреша. Състезанието е за най-добро време, като по-бавните автомобили стартират преди по-бързите и мощни състезателни машини. Интервалът между всеки стартирал автомобил е 1 минута, а номера на колата е часа на стартиране. Даймлер подготвят три автомобила Мерцедес-Бенц 300 СЛР за участие. Екипажите са Стърлинг Мос/Денис Дженкинсън в кола №722, Хуан Мануел Фанджо в кола №658 и Ханс Херман/Херман Егер в кола №704. В надпреварата участват автомобили с марки Ферари, Мазерати, Астън Мартин, Порше и конкуренцията е жестока.

Мос и Дженкинсън успяват да се преборят за победата чрез умело пилотиране и използването за първи път на навигационни бележки. Победителите изминават маршута от малко под 1000 мили за рекордните 10 часа, 7 минути и 48 секунди. На второ място, цели 32 минути по-късно, завършва Фанджо. Стърлинг Мос става единствения британец печелил трудното състезание и едва втория чужденец побеждава на 1000 мили.

Mercedes-Benz 300 SLR, Stirling Moss, Dennis Jenkinson, Winners of 1955 Mille Miglia - Minichamps




























https://www.youtube.com/watch?v=fjUJolS-tOw

http://www.youtube.com/watch?v=fJsdw-pof1o

https://www.youtube.com/watch?v=aWlI2ANL_u8

[taiko]

Хахаха добре бе, този последния ми е любимец...щом е каран от Сър С. М...
Пускай мерците по-бавно, че като знам колко си нафърфорил, поне да има време да ги разгледаме.