MRM MODELS back to paint

[Lucky13]

Обедна почивка преди шкурене…
Омлет със сьомга и крема сирене, водка с портокалов сок и Лед Цепелин

[rosen__petrov]

наздраве

[Lucky13]

Идеята на следващата стъпка е да се премахнат всякакви неравности в боята. За целта всичко се минава с водна шкурка 2000. В случая по-едра не е необходима, защото лакът няма кой знае кави проблеми.
След съвсем леко минаване с шкурката и избърсване се виждат явно местата които трябва да бъдат коригирани. По-високите места са по-матови, а дълбоките места са все още гланцови.





След това внимателно се шкури всичко и периодично се проверява. Целта е да се постигне перфектно гладка повърхност без по-лъскави или по-матови петна. Важно е да се проверява често и да се внимава да не се протърка през лака или започваме всичко от начало. След водното шкурене гледката е плашеща, но е напълно в рамките на очакваното.



След като сме доволни от постигнатото, всичко се измива много добре с разредено веро и чиста гъбичка и се оставя да изсъхне. След като е сухо, би трябвало да имаме перфектна матова повърхност.

[Lucky13]

….И как изглежда като е сухо

[Lucky13]

Ето още един проект, който ще документирам от самото начало. Идеята отново е просто да се подобри външния вид, без да се задълбава в детайли.
Моделът е Порше 930 Slant Nose на Ревел. Този модел за мен има специално място в сърцето, по ред причини. Въпреки това, никога не съм го имал. На скоро реших да го прибавя към колекцията си, когато ми изпадна на невероятно добра цена. Когато го получих обаче, бях до някъде разочарован от състоянието му. Годините са си казали думата, а боята му имаше един от най-тежките случаи на paint rash който съм срещал. След дълго мислене по въпроса, реших, че ще го пребоядисам.

Първо всичко е разглобено и всички пластмасови чаркове са махнати. В този случай, изключение правят огледалата, за което ще стане дума по-нататък. Те са облепени, за да не бъдат "наранени" при махането на боята.



След това е обилно напръскано всичко с Aircraft Remover. Не знам какъв би бил еквивалента на този спрей в България, но това е може би най-силния препарат за сваляне на боя. Това което ми харесва е, че е в спрей. И пластмасови неща като огледалата, които са зверски залепени и невъзможно да бъдат махнати без да се увредят, могат да бъдат маскирани и да се пръснат вратите. Този спрей "яде" пластмаса и я превръща в нещо като дъвка.

[Lucky13]

Следва почистване със стара четка за зъби на боята която почти съвсем самичка си пада. Има места където явно препаратът не е проникнал.




След второ пръскане с Aircraft Remover обаче, не остава нищо. Съответно всички части се измиват много добре с хладка вода и разредено веро и всичко се оставя да изсъхне.




Следващата стъпка ще е праймър. А през това време трябва да реша какъв цвят да го направя. Общо взето се чудя между червен металик с бежов интериор, класическо червено с черен интериор и тъмно сив металик с винен салон, но съм отворен към предложения.

[Thunderbolt]

според мен най-класическо за този модел си е нормалното червено, но в моя акъл тази кола винаги е била жълта, не знам защо

[Lucky13]

според мен най-класическо за този модел си е нормалното червено, но в моя акъл тази кола винаги е била жълта, не знам защо

На мен също много ми харесва в жълто, но не и кабрио. А точно сега нямам време да се занимавам с преработки да правя купе от нея. което обаче ще се случи рано или късно.

А ето още един WIP на британски благородник. Току що му завърших боята.

[Ивайло]

Jaguar-ът ми е много интересен, тъй като обичам преработки от евтини базови модели. Ще има ли и детайлизиране вътре? Цветът е страхотен.

[idoll]

За Порше 930 , предлагам цвета да е БЯЛ.

[Lucky13]

За феновете на тунинговани Поршета (а и не само) до краяна седмицата ще са готови RAUH WELT джанти с гуми и седалките които използват в колите си. Ето и първите пробни отливки на джантите.

[Lucky13]

И обратно към боята на GTOто….
След като всичко е изравнено и полирано.



Следващата стъпка е да се измие всичко много добре за да се махне засъхналата паста от всички процепи и забутани места и да се пръсне матово черно където е необходимо.

[WeltherrschafT]

По колко проекта правиш наведнъж и колко време ти отнема средно за един модел?

[IvanCar]

Много добре се справяш!
Браво!

[ilubenov]

Ето още един проект, който ще документирам от самото начало. Идеята отново е просто да се подобри външния вид, без да се задълбава в детайли.
Моделът е Порше 930 Slant Nose на Ревел. Този модел за мен има специално място в сърцето, по ред причини. Въпреки това, никога не съм го имал. На скоро реших да го прибавя към колекцията си, когато ми изпадна на невероятно добра цена. Когато го получих обаче, бях до някъде разочарован от състоянието му. Годините са си казали думата, а боята му имаше един от най-тежките случаи на paint rash който съм срещал. След дълго мислене по въпроса, реших, че ще го пребоядисам.

Първо всичко е разглобено и всички пластмасови чаркове са махнати. В този случай, изключение правят огледалата, за което ще стане дума по-нататък. Те са облепени, за да не бъдат "наранени" при махането на боята.



След това е обилно напръскано всичко с Aircraft Remover. Не знам какъв би бил еквивалента на този спрей в България, но това е може би най-силния препарат за сваляне на боя. Това което ми харесва е, че е в спрей. И пластмасови неща като огледалата, които са зверски залепени и невъзможно да бъдат махнати без да се увредят, могат да бъдат маскирани и да се пръснат вратите. Този спрей "яде" пластмаса и я превръща в нещо като дъвка.

Ако не е тайна - от къде купуваш този спрей?