Lamborghini Aventador Mondo Motors 1:18

[stelian123]

Първо - честито за страхотния модел!

Второ - за мен цената на CMC изобщо не е висока, за това което получава човек. Конкретния модел е съставен от 1841 ръчно сглобени части. А ето и пример как се произвеждат въпросните модели:

https://www.motorsportcollector.com/CMC ... embly.html

[JC_Явор]

Първо - честито за страхотния модел!

Второ - за мен цената на CMC изобщо не е висока, за това което получава човек. Конкретния модел е съставен от 1841 ръчно сглобени части. А ето и пример как се произвеждат въпросните модели:

https://www.motorsportcollector.com/CMC ... embly.html

800 -1000 лв не е висока цена?
Да,моделите са доста детайлни,сглобени са горе долу добре, но да твърдиш,че цената не е висока е меко казано несериозно!
За тези пари СМС трябва да се стараят повече,а не да продават 60% от моделите си с неточности и криво окачване. ..!!!

[Тихомир]

Първо - честито за страхотния модел!

Второ - за мен цената на CMC изобщо не е висока, за това което получава човек. Конкретния модел е съставен от 1841 ръчно сглобени части. А ето и пример как се произвеждат въпросните модели:

https://www.motorsportcollector.com/CMC ... embly.html

800 -1000 лв не е висока цена?
Да,моделите са доста детайлни,сглобени са горе долу добре, но да твърдиш,че цената не е висока е меко казано несериозно!
За тези пари СМС трябва да се стараят повече,а не да продават 60% от моделите си с неточности и криво окачване. ..!!!

Ами 200 лв нормална цена ли е за запечатана тухла четворка от смола, или пък 400 лв за нов АутоАрт, а за 200 лв за смолен Миничампс в 1:43 просто не искам да коментирам . Производителите са полудели с цените, за мен 800 лв е много висока цена и лично аз повече не бих дал толкова много пари за един модел. Всичко над 500 лв при 1:18 за мен е финансов колапс. Също така това че един модел струва много пари не го прави автоматично перфектен. Аз се отказах да купувам Ферари 312П на СМС заради глупавото изпълнение при задния капак и проблемите с криво окачване при голяма част от произведените бройки. Кривото окачване ме отказа и за Бугати Т35. Чумата ме отказа да си търся 300 СЛ, а затъмнените фарове да взема червено 250 SWB. До момента най-любимият ми модел на СМС е Бугати Атлантик и след него Порше 901. Най-много се радвам, че ми остава място за само още един модел и приключвам с 18-ките. В 1:43 остават 3 броя и ще се оттегля в заслужена пенсия. Да му мислят активните колекционери.

[stelian123]

Първо - честито за страхотния модел!

Второ - за мен цената на CMC изобщо не е висока, за това което получава човек. Конкретния модел е съставен от 1841 ръчно сглобени части. А ето и пример как се произвеждат въпросните модели:

https://www.motorsportcollector.com/CMC ... embly.html

800 -1000 лв не е висока цена?
Да,моделите са доста детайлни,сглобени са горе долу добре, но да твърдиш,че цената не е висока е меко казано несериозно!
За тези пари СМС трябва да се стараят повече,а не да продават 60% от моделите си с неточности и криво окачване. ..!!!

Тихомир го каза точно! На истина тенденцията с цените я виждаме всички! Лично за мен, цената дори и завишена все още е поносима. Виж АА ги отписах тотално в диапазона от 500 лв.

[chevyimpala]

Мислех да пиша нещо тъповато, но комбинацията от модел на едно от любимите ми ферарита с перфектно изпълнен модел ме кара само да гледам снимките и да си размишлявам. Много силно въздействащи са изпълнението на купето и ауспусите

[JC_Явор]

Първо - честито за страхотния модел!

Второ - за мен цената на CMC изобщо не е висока, за това което получава човек. Конкретния модел е съставен от 1841 ръчно сглобени части. А ето и пример как се произвеждат въпросните модели:

https://www.motorsportcollector.com/CMC ... embly.html

800 -1000 лв не е висока цена?
Да,моделите са доста детайлни,сглобени са горе долу добре, но да твърдиш,че цената не е висока е меко казано несериозно!
За тези пари СМС трябва да се стараят повече,а не да продават 60% от моделите си с неточности и криво окачване. ..!!!

Ами 200 лв нормална цена ли е за запечатана тухла четворка от смола, или пък 400 лв за нов АутоАрт, а за 200 лв за смолен Миничампс в 1:43 просто не искам да коментирам . Производителите са полудели с цените, за мен 800 лв е много висока цена и лично аз повече не бих дал толкова много пари за един модел. Всичко над 500 лв при 1:18 за мен е финансов колапс. Също така това че един модел струва много пари не го прави автоматично перфектен. Аз се отказах да купувам Ферари 312П на СМС заради глупавото изпълнение при задния капак и проблемите с криво окачване при голяма част от произведените бройки. Кривото окачване ме отказа и за Бугати Т35. Чумата ме отказа да си търся 300 СЛ, а затъмнените фарове да взема червено 250 SWB. До момента най-любимият ми модел на СМС е Бугати Атлантик и след него Порше 901. Най-много се радвам, че ми остава място за само още един модел и приключвам с 18-ките. В 1:43 остават 3 броя и ще се оттегля в заслужена пенсия. Да му мислят активните колекционери.

Напълно съм съгласен! Не, че като излезе любим модел (както е в случая) не си го купуваме, но не е там работата ..

[Lucky13]

Ами честито! наистина най-важно е ти фда му се радваш.
Моето мнение за модела е известно……..а някои от по-горните коментари за "новите дрехи на царя" са просто изумително недомислени.

[ferrarista47]

Да ти е честито GTOто и да му се радваш много
Аз лично си предпочитам старото Киошо може би ...бих се изкушил ако е само гола тази каруца

[ivanofff]

Понякога се случва дадена колекция да губи стойност за колекционера, ако не успее да се сдобие с желан и харесван любим модел. Дали е смола или die-cast просто трябва да се купи.

[Тихомир]

След като обсъдихме модела, най-накрая се наканих да седна и да го понаснимам по-обстойно. И тази тема трябва да я ремонтирам поетапно. Междувременно след няколко седмици ще мога да сравня Киошо и СМС...

Шаси 3809GT, което са използвали СМС за създаването на модела.

[ggapostolov]

любимото ми Ферари,
модела е уау какви детайли и каква боя, а двигателя...
ей тук Kyosho остана на 2-ро място
поздравления...завиждам благородно, дано някога успея да добавя този модел и към моята колекция
....останах без думи

[Тихомир]

любимото ми Ферари,
модела е уау какви детайли и каква боя, а двигателя...
ей тук Kyosho остана на 2-ро място
поздравления...завиждам благородно, дано някога успея да добавя този модел и към моята колекция
....останах без думи

Благодаря колега. И на мен това ми е любимото Ферари, имам го в няколко пъти в 1:43, а скоро ще го имам и два пъти в 1:18. От гледна точка на детайлите СМС забива в земята Киошо без значение дали говорим за Хай Енд или нормално Киошо. И все пак, СМС неволно или нарочно избират кола с номер на шасито 3809GT за модела си, която е с ремонтирана предница. Предницата на истинската не е ремонтирана достоверно и следователно и моделът е с недостоверна предница. Според мен служителите на СМС отговорни за предварителното събиране на информация е трябвало да се постараят повече или най-малкото да сканират поне две истински ГТО-та. Историята на всяко ГТО е достъпна и не изисква особени усилия да се проучат нещата. Не им се случва за първи път да оплескат нещата. Подобна е историята и с Астън Мартин Загатото, който пък тотално не отговаря на нито една от истинските коли. Най-безсрамно от страна на СМС е че същата матрица я ползват и за състезателните версии на 250 ГТО, което е абсолютна грешка.

[JC_Явор]

Брутални детайли има тук!!!Честито !

[Antara1]

Благодаря за последната снимка! Всеки ден я гледам и се възхищавам на изработката. Чак сега забелязах,че джантите си имат и вентили с капачки.

[Ивайло]

Изключително красив автомобил и модел. За точност не бих говорил, защото не съм специалист, но при всички случаи си щастливец да имаш такова бижу. Благодаря, че си отделил време за заснемане на детайлите - особено шасито! Аз се колебаех за Kyosho, което също не е никак евтино. Жалко, че няма средна класа за колекционери като мен. Може би само HotWheels Elite, но то ми прилича на Bburago с налепен фотоец.