DiecastCarsBG

от **suzuki_rf600r** » 11 Апр 2016, 19:26

Тихомир написа:Според теб заслужава ли си модела? Нали ме знаеш, че Ламботата са ми тръпка и му се чудя на това Sesto Elemento.

И аз това щях да питам, защото се колебая между този и модела на FrontiArt но в крайна сметка може и цената да си каже думата.

от **ms_power** » 11 Апр 2016, 19:33

Сесто Елементото ме кефи адски много и с ръка на сърцето мога да кажа, че ми е любимият съвременен Ламборгини концепт. :rocknroll:

Колата е абсолютна порнография.

Относно модела - и аз имам същото питане като Тишо и Боян. Как би оценил модела? Струва ли си да го налазим и ние?

от **Torbalan** » 11 Апр 2016, 20:45

Относно Елементото:
Модела е направен със старание, изглежда малко странно оцветяването му заради карбона. На ФронтиАрт модел не съм виждал, нямам мнение, но толкова много пари за смолен модел не съм склонен да дам, само отваряемите Аутоарти заслужават над 220 лв.АА вижте го в Хобиленд - вече го има там. Цената - с 107лв Аутоарт прекаляват, аз го слечелих за 75лв с доставката и мисля, че това е доста справелива цена. чудно е как години наред АА имат разпродажби за 40-70лв, от които пак печелят нещо, а новите им неща минаха 50 Евро на първоначална.

И като съм подготвил матриал за показване:
Minichamps 911 991 GT3 RS - Сребро, Светлозелен и
Spark 911 991 GT3 RS - Frankfurt IAA издание - подарък от изложението
И колата и моделчетата претърпаха огромно търсене и надуване на цените. Зеленото моделче ще го пробвам да го препродам за значителна сума, другите две са титуляри в колекцията.
За самата кола вече имаше други представяне, висок връх на достиженията на Цуфенхаузен, брутален атмосферен двигател!

от **TheDevilTwin** » 11 Апр 2016, 20:58

GT3 RS е бруталия - определено ми е най-симпатичната версия от цялата 991 гама редом с Targa-та :rocknroll:

П.С. Червеното мисля, че е дело на Spark основните разлики са стоповете, както и една идея по-ниската стойка. Поне на снимки други значителни разлики аз не откривам

от **Torbalan** » 11 Апр 2016, 21:05

TheDevilTwin написа:GT3 RS е бруталия - определено ми е най-симпатичната версия от цялата 991 гама редом с Targa-та

П.С. Червеното мисля, че е дело на Spark основните разлики са стоповете, както и една идея по-ниската стойка. Поне на снимки други значителни разлики аз не откривам

Джантите са плачевни на Спарка, като цяло всичко му е по-зле. А тепърва смятат да пускат за продажба тази година цветове Спарк.

от **ivanofff** » 11 Апр 2016, 21:59

Страхотен сет :shock:

Особено червеното от IAA 2015 :!:

от **rvalev** » 11 Апр 2016, 23:49

На автомобилите от Цуфенхаузен шапка им :hello:

от **ms_power** » 12 Апр 2016, 06:40

Колата е наистина страхотна - ако някой иска една 911-ка в колекцията си, то това е примамлив избор. :shake:

от **paralesko** » 12 Апр 2016, 18:33

Зеленото ми е фаворит :rocknroll:

от **taiko** » 12 Апр 2016, 20:48

Нема ли ти стане лошичко от толкова красоти ... на мене силно ми повлияха и отивам да си легна ...дано не сънувам кошмари...не те е срамота значи, ше ми се поршиш баси...

от **axel** » 12 Апр 2016, 20:55

Ще ме разплачат тези ГТ3-ки, прекрасни са, и голяма моя слабост. :clap:

от **Torbalan** » 27 Апр 2016, 23:35

Благодаря за положителните коментари! Зелената РСка замина за Франция, но поне съм с 300 лв по-щастлив.
Следва любима моля кола, ако успея да купя модела на Ignition след време на земна цена ще съм много радостен!
Kyosho - Mazda RX-7 FD3S Spirit R - ще си спестя писане на технически и исторически факти, конкретния модел е култов за 90те години, сигурна класика след време. Ванкелов двигател с 280кс за конкретната спецификация от 1.3 литра работен обем, 1270кг. Стискам палци и следващата ванкелова Мазда скоро да се се появи.

[/url]

от **Torbalan** » 28 Апр 2016, 08:11

И накрая мога да предоставя по-свестни снимки, даже леко се вълнувам

HPI - Nissan CALSONIC Skyline - 1993 (GT-R R32)
R32-ката е продължение в Skyline GT-R линията на Нисан. Колата е с редови 6 цилиндров турбо двигател, представен като 280 к.с. (заради т.н. джентълменско споразумение в Япония-всички коли да бъдат до 280к.с.), но реално е повече от 320. Двигателя има огромен резерв и сравнително лесно мощността може да се удвои. Съчетан с иновативна 4х4 система колата буквално мачка. За цивилната кола после, сега прадставям състезателната версия, състезавала се с представената по-рано Силвия. Победи във всички състезания.