Scuderia TH… The American Dream

[Тихомир]

Хубав модел Маха ли му се тавана
В Ливан имам един комшия през блок кара Пагода,само че бял.Джитка си пича и даже го държи на улицата

Не смея да го напъна, по-скоро не се маха покрива. Не ми пречи, имам си чист кабриолет без покрив на това поколение SL.

Последен Мерцедес в темата, остават още 5-6 непоказани, някой ден ще ги снимам и ще ги кача. По принцип никак не съм фен на малките шампиони, моделите им са груби, скъпи и боята им се скапва, но този тук много ми харесва. Страхотно излъчване има с тoзи ролбар.

Mercedes-Benz 450SLC 5.0 Rally Bandama 1979 - Minichamps











https://www.youtube.com/watch?v=qH2uZjwDU94

[ivanofff]

Никога не бих предположил, че има MB рали автомобил

[longfinmako]

Хубав е,даже много хубав Много пъти съм го заглеждал и аха да го купя и се отказвам,както и доста модели от по-старите години на ралита.
Давай малко Ланчии да гледаме

[bat_mitco]

Гледал съм отблизо и на живо поне два пъти ралита от типа на това Спа-София-Лиеж...Мисля, че единият път беше през 1983...Или 1982...Имаха си и добри и лоши страни...От една страна минаваха само капиталистически машини(В едно от тези за пръв път видях истинска Ауди Куатро рали...), но все беше някак инцидентно и на късмет - не че рали Златни пясъци информацията преливаше отвсякъде, но човек си създаваше стереотип-знае ,че е всяка година през май и винаги петък-събота-неделя...Докато тия тип обиколка изобщо не знаеш кога, какво и кой минава - ако имаш късмет и си някъде на главната улица(официално главен път 38 от Търново за Сливен) или поне наблизо(...бе и надалеч да си...пак бягаш...но като кенийски маратонец... ) и чуеш, че нещо бръмчи "по-така" оставяш каквото правиш и тичаш като ямайски спринтьор...Ако имаш късмет - изтърваш само първата кола, ако имаш много голям късмет - ще се докопаш до някой от стиската стикери,които някой арабия навигатор е хвърлил през прозореца...Ако нямаш късмет - оказва се фалшива тревога и това ,което бръмчи "по-така" е Москвич с откачено гърне на ауспуха... Кофти тръпка, но при следващия моторен рев изобщо не се замисляш и се насмиташ...Щото на десет москвича, може веднъж да е Ауди Куатро, но печалбата оправдава бягането отвсякъде...
Да не забравя...Моделът на Мерцедеса Валдегард от Бандама го помня още от времената,когато събирах КАРТИНКИ на модели и не си и помислях, че може да имам самите модели...Важен модел,впечатляващ...

[Тихомир]

Винаги ми е било интересно да чета коментарите ти @bat_mitco. Просто енциклопедични знания по темата рали спорт, подплатени с впечатления от първо лице за самите пилоти и автомобили участвали в златната ера на спорта. Истински фен.

Започвам Ланчиите. В един момент бях събрал Стратос, 037 и шосейна Делта, но ме хванаха лудите и продадох последните две. Само година по-късно не само възстанових моделите, но и увеличих броя на Ланчиите в колекцията двойно. Lancia Aurelia се произвежда между 1950-1958 в шест серии под формата на купе, кабриолет и седан. Проектирана е от легендарния Виторио Яно и е първата серийна кола, която използва V6 двигател. Louis Chiron e пилот от Монако, който участва успешно в състезания с болиди, спортни автомобили и рали автомобили. През 1954-та участва и печели рали Монте Карло с Lancia Aurelia GT. Chiron е най-възрастният пилот участвал в надпревара от Формула 1. Новият хиперкар на VW - Bugatti Chiron носи неговото име.

Lancia Aurelia GT Winner 1954 Rally Monte Carlo - Ixo Models















https://www.youtube.com/watch?v=TYmU7Xh2o5Q

[longfinmako]

Новите ИКСО са впечатляващи На всичко отгоре имат и модели,които никой друг не произвежда.
Тродно ми е да повярвам,че този тежък сандък е спечелил ралито.Явно Аурелията е била доста по-мощна от конкурентите,или пилотът е притежавал завидни качества.Гледайки списъка с участниците,всички други са водят клас "ERC" и само срещу Ланчията пише "Others"
Както и да е,моделът е хубав и добре пресъздаден

п.п.Залиташ здраво по рали моделите,което ме радва.На мен самият ми е много трудно да се опазя да не натрупам всичко спортно,което ми харесва.Дано след време да не ти омръзне тази тръпка

[bat_mitco]

Новите ИКСО са впечатляващи На всичко отгоре имат и модели,които никой друг не произвежда.
Тродно ми е да повярвам,че този тежък сандък е спечелил ралито.Явно Аурелията е била доста по-мощна от конкурентите,или пилотът е притежавал завидни качества.Гледайки списъка с участниците,всички други са водят клас "ERC" и само срещу Ланчията пише "Others"
Както и да е,моделът е хубав и добре пресъздаден

п.п.Залиташ здраво по рали моделите,което ме радва.На мен самият ми е много трудно да се опазя да не натрупам всичко спортно,което ми харесва.Дано след време да не ти омръзне тази тръпка

Нямам сериозна база за сравнение , но си мисля, че рали моделите ИКСО с наклонената поставка не се дават на другите производители...Да, и на Ейж Пи Ай в това число...
Не знам кой е деклариран и кой потаен ланчист но според мен наличието на този дълбококласически(...архаичен... ) модел би трябвало да води към нещо като екстремен ланчизъм ...Пък бил и в рамките на една сравнително ограничена част от колекцията...Снощи даже по някое време някъде след полунощ си поиграх да увелича малката обща снимка от ланчисткия тийзър...Нямаше как да не ме заяде какво точно има в подточка LANCIA на Scuderia TH...Съответно чакам един конкретен модел... Обещавам много коментар,когато му дойде времето...

[Ицо-Ланчията]

Напред и успех на "скритите ланчисти",просто няма такива,всички харесват и обичат марката Ланчия,просто не желаят или не могат да си го признаят.Първата Ланчия е супер.

[taiko]

Леле Тишо и ти ли почна ралиджийските. То там спирка няма...

[Тихомир]

Със следващата машина Lancia официално навлиза отново в света на моторните спортове след оттеглянето си от Ф1 през 1955. Макар и с предно задвижване малката спортна Фулвиа се оказва доста успешен рали автомобил дори срещу далеч по-мощни машини като Порше 911. През 1974-та Фулвиа е заменена със Стратос, която пък е проектирана изцяло за ралита.

Моделът на Иксо до скоро се намираше лесно и на промоция, вече започва да изчезва и да му се качва цената. Според мен е добре направен за ценовия си клас, пресъздава достоверно излъчването на истинската кола.

Lancia Fulvia 1.6 HF Coupe Winner of RAC Rally 1969 - Ixo Models

















https://www.youtube.com/watch?v=1UUbhmx0qK0

https://www.youtube.com/watch?v=N1RKpdFjE4I

[taiko]

Фулвията е друго нещо. Тя ми е задължителна, просто изчаквам. Готин модел.

[Ицо-Ланчията]

Страхотно представяне на един невероятен модел на Ланчия. Това е първата истински спортна и ралиджийска кола на Ланчия.Още веднъж аплодисменти за избора.

[longfinmako]

Много добра Не бях виждал Иксовска до сега,а само Алтайското изпълнение.Даже и не предполагах,че я има.Добре са се справили с подробностите и като цяло има голям чар модела

[Тихомир]

Стигнахме до основната причина да събера повечко Ланчии - Lancia Stratos. В темата вече представих един Стратос, отровно зелен HPI Racing, но симпатиите ми към истинската кола са огромни и трябваше да имам повече от 1 модел. Има нещо в тази кола, което привлича вниманието към нея. Много искам и с легендарната окраска на Alitalia, с малко повече късмет и пари ще добавя и нея. Единственото, което ме дразни в модела на HPI e липсата на декали Marlboro.

Lancia Stratos HF Winner of Rally Sanremo 1974 - HPI Racing

[bat_mitco]

1.Амиииии...Да, ЕйджПиАй дерат на пари, но имат модели, които не са верни с оригинала...Което е най-важното за един рали модел...





2.За щастие на този не са сложили някакви заместители на местата на логото на Марлборо...И моделът лесно може да бъде направен достоверен...

3.Ето как се менят спонсорите и(...няма да кажа разцветка...няма пък...няма !!!) цветовете...

4.Накрая - нещо като пожелание...