Rally 1/43 на "longfinmako"-Lancia Delta Integrale

[Тихомир]

Чудя се дали да събирам рали Фордове... и там е една дъъълга история. Сиерата е култ, лично на мен състезателните Сиери повече ми харесват от Ескортите например.

[Ицо-Ланчията]

Страхотен модел+Страхотен автомобил+Автографи от пилотите=Просто невероятно.

[paralesko]

Това бе първата ми сиера с тези допълнителни тасове много я отваря ,в годините 91 и 92 този форд отстъпва на селиката и делтата .Както Делкур така и Биазион не успяват да се преборят с Карлос ,Дидие и Юха .Но борбата е била мъжка и е оставила до днес спомен в рали феновете и остава част от красотата на WRC от началото на 90те. - 3 големи заводски отбора с по 3 коли почти в всяко състезание и армада от силни пилоти . Чар който за мен вече отсъства от щампионата и май никога повече няма да се върне.

[longfinmako]

Благодаря ви колеги
Идва ред на един много специален модел на любим пилот,както Доктор Киро му вика "ония мустакатия"
благодаря и на Владо,че моделът е вече при мен

Peugeot 205 T16 EVO-2-Juha Kankkunen/Juha Piironen

Производител-Spark

Моделът е пресъздаден брилянтно.Спарка са наблегнали на много дребни детайли.Страничните плъзгащи прозорчета са различни от двете страни.Разпорките към предните спойлери,чистачките са уникални,решетките за охлаждането на двигателя,шините на стъклата,панти,вентилоатори....всичко е суперско,но уви не може да се види добре от снимките ми.Ще се взима ГОЛЯЯЯЯМ фотоапарат
Единственият пропуск е дръжките на вратите,но на фона на всичко останало,това е нещо,което мога да преглътна




"Малкият снегорин",както обичам да го наричам,всъщност е едно голямо чудовище.Наличието на толкова много груби и огромни спойлери със сигурност не е заради по-добър външен вид на автомобила,а неистов стремеж да се укроти поведението на пътя на лекото купе с огромна мощност и задно разположен двигател
Годината отново е прословутата 1986,свързана с много битки,инциденти,трагедии,организаторски грешки и накрая бан на Група Б.През този сезон е и шампионството на Марку Ален за 11 дни,но поради анулиране на резултатите от Сан Ремо Рали,Ален отстъпва титлата на Канкунен и Пежо печелят и при конструкторите.Последният шампион за Група Б е именно Юха Канкунен,което е и първата титла от общо четирите за финландеца.
Богата кариера на Канкунен преминава през множество отбори,пилотирайки автомобили Форд,Тойота,Пежо,Ланчия,Субару и Хюндай,преминавайки два пъти през заводския отбор на Ланчия и три пъти през Тойота.Четирите купи в Световният Рали Шампионат го правят рекордьор по брой титли,изравнен по-късно от сънародника си Томи Макинен и още по-късно единствено от Себастиян Льоб с девет титли.През 1988г. печели и престижното Рали Дакар и два пъти победител в Рейс Оф Чемпиънс(ROC) 1988г. и 1991г.През 2007г. поставя световен рекорд за скорост на ледена писта с Бентли Континентал ГТ,като през 2011г. го подобрява с Бентли Континентал Суперспортс(близо 331 км/ч)

[w124nik]

Много спойлери много нещо супер е моделчето

[paralesko]

Няма спирка за теб -Много истинско ,спарк са се постарали. Гледам полото им от 2014 и 2015 -това имам само от тях и тук прозорчетата са точни ., та си представям всички подробности незабелязващи се от снимките. Да ти е честито

[Torbalan]

Дива кола от диви времена, много ми харесва!

[TheDevilTwin]

Класика е това Пежо. По едно време обмислях да си взема цивилното Т16 на Spark, но така и не се вредих. Страхотен модел, даже и безбожно кривата предница са я пресъздали съвсем точно

[Тихомир]

Харесва ми зверчето, Спарк са се справили блестящо.

[vwniki]

реалноооооо

[Ицо-Ланчията]

Страхотен и култов модел на Пежо. Колкото и да ми е трудно да си призная,този модел на Пежо е побърквал любимите ми Ланчии по това време в група Б на рали шампионата, управлявани от летящите финландци.

[longfinmako]

Subaru Legacy RS-1993 Lana Rally-Piero Liatti/Alessandro Alessandrini

Производител-HPI Mirage

Преди да си взема този модел разглеждах снимки,но когато го видях на живо,се оказа,че снимките по никакъв начин не могат да предадат чара и стойката на това Субару.много съм доволен и щастлив от тази придобивка

Много харесвам Пиеро Лиати В рали средите е познат като специалист на асфалтови настилки.Европейски шампион за 1991г. с Ланчиа Делта Интеграле и най доброто му постижение в Световният Рали Шампионат е петото място при пилотите през сезон 1996,като не стартира в шести кръг Рали Финландия.
Кариерата му в СРШ започва през 1990г. с едно участие на Рали Италия като частен участник с Ланчиа Делта Интеграле.През следващите четири години до 1994г. участва с отбор "A.R.T. Engineering" с автомобили Ланчиа Делта Интеграле,Субару Легаси и Субару Импреза,като се състезава отново само на Рали Италия и през 1993 има участия на още две асфалтови ралита.
През 1995г. е привлечен в отбора на "555 Subaru WRT" и остава там до края на 1998г.,като тези четири години са и апогея му в Световният Рали Шампионат.
От 2000г. до 2004г.,Лиати има откъслечни появи на няколко ралита с автомобили Ford Focus WRC,Hyundai Accent WRC и Peugeot 206 S1600.
В историята на Рали Албена/Златни пясъци,Пиеро Лиати е оставил отпечатък с победата си през 1991г. на ралито и трето място през 1989г. с Ланчиа Делта Интеграле

[Ицо-Ланчията]

Страхотно барнато моделче на HPI,на супер модел модел на Субару Отлично представяне на автомобила и пилота.Пиеро Лиати,може да не е от най-известните рали пилоти,но е оставил,запомняща се диря в рали шампионата.Симпатичен пич.

[taiko]

205 си е легенда отвсякъде. Заедно с 405 за мене това са най-известните пежа.
А този модел на субару все ми се изплъзва от колекцията. Не баш състезателният де, на тази тема съм инвалидизиран..

[Тихомир]

Нямам представа защо Субару са решили да се състезават точно с Легаси, колата не е никак малка все пак. Моделът е брутален, много изпипан.