На мен лично много ми харесва окраската на Белга,за съжаление не съм опитвал от цигарите. 
На мен лично много ми харесва окраската на Белга,за съжаление не съм опитвал от цигарите. 

че са ми много малко японските машини...Което принципно е вярно, но пък от друга страна през 70те и 80те до 1986 няма бог знае какви японски рали класики...Имам DATSUN 240Z , имам NISSAN 240 RS, вече имам и TOYOTA CELICA 2000GT...Все за три на релси трябва да ми стига... 




paralesko написа:Тази японка ми е малко странна на външен вид.![]()
![]()
Опитът на джапонците да се намесят и наложат в световният рали спорт,но безуспешен.През 80-те хич ги няма пак,но пък 90-те са доминиращи именно със Тойота Селика,Корола,Субару и Мицубиши.







Тихомир написа:Баба Тотка си намери подобаващ нов дом.




Аз лично знам защо Япончетата на Митака са малко.Обяснението е просто,в любимата група Б,просто е нямало конкурентни японски автомобили.След Датсун-Нисан,Тойота е една от белите лястовици в японския рали спорт.После знаем,че няма японска марка автомобили,която да не е участвала с успех с в рали спорта,малко е спорно участието на моята любима марка Мазда,но какво да се прави. 




За ДЖИ класата на Мерцедес,мога да кажа,че е може би най добрия автомобил с висока проходимост.Навлизаш в ралита,в които тактиката,издържливостта на автомобила и майсторството на пилота са просто висш пилотаж. 

.Пазя се да не залитна по дакар моделите.,а този на няколко пъти аха да взема ама.... 
Иначе аз за офроуд признавам само джапанките. 









Потребители разглеждащи този форум: Baidu [Spider] и 7 госта