Scuderia TH… The American Dream

[paralesko]

Зверски е този бенц Трудно е за асимилиране 800к.с.

[zaraza]

Бааа жестокоо

[AnimaL`]

Паднах от стола от шок..Страшен е

[Torbalan]

Много са добри навъсените кубчета.
Макар да има лоша слава за собствениците им в нашата част от света, се радвам много, че 30 години продължава производството им. И всяка нова модификация граничи с безумното

[asho.b]

Яката работа
А само да попитам смола или diecast е модела? Благодаря предварително

[Тихомир]

Яката работа
А само да попитам смола или diecast е модела? Благодаря предварително

Смолен е.

[rvalev]

Независимо от производител и мащаб, без значение на модификация, Жеко е винаги хит.

[Тихомир]

Ми аз такова... не съм много фен на жековците, доказани машини през годините, но в тоя клас предпочитам японски или американски дзверове... мисля с тези трите трафопоста да се огранича, че ще стане като редичката на доктора. А сега към два типични представители за темата и колекцията ми. Заформя се поредна любовна история... този път с Countach. Как да не се влюбиш в кола, която името и е възклицание и изглежда като космически кораб, а в реалният живот е отвратителна за каране и притежаване. С риск да обидя някого ще кажа, че харесвам повече Countach от Miura. Miura е много красива и радикална обаче точно Countach дава визията на Ламборгини за следващите десетилетия.

Lamborghini Countach Prototype 1971 - Premium X
Lamborghini Countach 25th Anniversary - Premium X





































https://www.youtube.com/watch?v=zcMTh1Wj4t4

https://www.youtube.com/watch?v=a2vcT1bq2XA

https://www.youtube.com/watch?v=JZhGPH83ZHE

https://www.youtube.com/watch?v=HdcIhqO6G9Y

https://www.youtube.com/watch?v=HtMvkA84s4Y

https://www.youtube.com/watch?v=6F13d1LFlXc

[taiko]

Прототипът на ламбо, онова жълтото, защо толкова ми напомня за алфа игуана...моделите са жестоки, глухарченцето трябва да си го набавя ... някога...

[Тихомир]

Прототипът на ламбо, онова жълтото, защо толкова ми напомня за алфа игуана...оделите са жестоки, глухарченцето трябва да си го набавя ... някога...

...

Или на Алфа Ромео Карабо.



Ерата "wedge design" е в разгара си в края на 60-те, 70-те,80-те, че даже и 90-те. Докторе, много да го пазиш този Политойс, че вече е доста ценен.

Ето една интересна статия по темата: http://www.countach.ch/History/LP500/

[bat_mitco]

Ох, на дядаааааааа...

[Тихомир]

Поредните Стратоси... поредните творения на Марчело Гандини. Този Стратос се прави и от ХПИ, дори бях на косъм да си го купя, обаче продавачът беше тръснал една доставка от 54 евро от Италия до България , която просто няма как да я преглътна, а с нея моделът щеше да стъпи на внушителната цена от 320 лв. Съвсем скоро открих, че има фирма, която доставя от Италия, но това е друга история. Важното е накарая всичко да приключва с хепиенд,наскоро ck пуснаха модела на промоция и за 80 кинта си взех два, меден и сив Стратос 0, италианецът нека си се радва на ХПИ-то. Моделът на PremiumX не е нещо невероятно, леко груб е за смолен модел, но прекрасно допълва останалите ми Стратоси. Остава версията от Група 5 и съвременната интерпретация на база Ферари Ф430. А и Алиталия рали.


Lancia Stratos Zero (copper) - Premium X
Lancia Stratos Zero (silver) - Premium X






























https://www.youtube.com/watch?v=YoU6YqLindg
https://www.youtube.com/watch?v=tim4zhj4n_I
https://www.youtube.com/watch?v=s_oe4vmXbAE
https://www.youtube.com/watch?v=9JjLm-dUna4

Lancia Stratos Zero в Moonwalker
https://www.youtube.com/watch?v=7jXoaJdbkns

За улеснение при преглеждане на темата обнових индекса на първата страница.

[longfinmako]

Туй не си го представям по ралита ,а по скоро ми изглежда като за филми за бъдещето от 70-те и 80-те.
В смисъл,този автомобил е създаден да скача по прашните трасета по света в Световният Рали Шампионат и затова ми е странен де.Същото важи и за 037 и Делта С4.
Инъче модела е добре направен

[Тихомир]

Туй не си го представям по ралита ,а по скоро ми изглежда като за филми за бъдещето от 70-те и 80-те.
В смисъл,този автомобил е създаден да скача по прашните трасета по света в Световният Рали Шампионат и затова ми е странен де.Същото важи и за 037 и Делта С4.
Инъче модела е добре направен

Преди да се появи Стратосът, Ланча са ползвали Фулвия за рали автомобил, но са имали намерение да създадат нова кола за рали състезанията. Тук се намесва Nuccio Bertone, който иска неговото ателие да работи за Ланча, които до този момент използват основно услугите на Пининфарина. Г-н Бертоне купува една Фулвия и я преработва в този прототип. Основната идея на тази кола е да привлече вниманието на ръководството на Ланча, но макар Стратосът да предизвиква сериозен интерес при първото му показване, Ланча не се свързват с Бертоне за да сезапочне изработка на същинския рали автомобил. Стига се до там, че г-н Бертоне лично отива до завода на Ланча, минава със Стратоса през спуснатата бариера на входа, като това му действие е аплодирано от работниците и ръковдството на Ланча встъпва в колаборация с Бертоне. Същинският дизайн на Стратос е дело на Марчело Гандини (оранжевият Прототип представен през 1971), за тази кола идеята за рали автомобил е развита напълно. Какво се случва след това и успехите на Стратос в ралитата са познати и на децата.

Ето още един много интересен и значим автомобил. Мнозинството от авто феновете са запознати с историята на Макларън Ф1, ГТ автомобила победил прототипите на Льо Ман през 1995, но няколко десетилетия по-рано, Мерцедес-Бенц също успяват да отвеят конкуренцията с кола, която практически е ГТ машина. Макар със скромната мощност от 175 к.с., но интелигентно проектиран, Mercedes W194 300 SL успява да победи през 1952 на Льо Ман,на тежкото състезание Карера Панамерикана, на състезанието Берн-Бремгартен и на рали Стела Алпина. 300 SL завършва на престижните 2-ро и4-то място на Миля Миля през същата 1952.

Преди време имах модела на Иксо, но на колата завършила на 2-ро място на Льо Ман. Не мога да разбера логиката на Иксо, другият модел беше с фотоецнати чистачки, фотоецнати мрежи на фаровете и други дреболии, с които изглеждаше страхотно. За този, който беспорно е по-значим, са си спестили фотоецът. Моделът не е журналка, пристигна си в Иксовска кутия. Снимах го с победителя от Карера Панамерикана на Миничампс. Имат разлики, не мога да преценя кой е по-хубав,във форума има по-големи специалисти по темата Мерцедес-Бенц в мащаб 1:43, ако пожелаят могат да споделят тяхното виждане кой от двата модела е по-издържан. В мащаба има и Спарк, който наскоро беше издаден, но там парите за двойни, че и тройни на Иксото.


Mercedes-Benz W194 300 SL Winner 1952 24H of Le Mans - Ixo Models

























https://www.youtube.com/watch?v=ole_tsoD48w

https://www.youtube.com/watch?v=vEQCcDWjOIk

[martinis]

Адмирации! Много любим модел...