taiko написа:Малките котета много радват, ама за моделчета са много постни. Затова и пропускам подобните поршета...за сега. Гледам, че бая си ги насъбрал, ама те са си тематични, пък и ти си разбирач на ЛМ и спортни тараби.
Що да са постни док, гледай колко са шаренки, особено ако ги наредиш едно до друго

... аз съм си поставил амбициозната задача да събера всички победители в периода 1949-1999, остават ми още 18 броя, основно Поршета, но има и едно Ферари, което ме озорва, а не ми се дават 120 лв за дърт модел на Арт Моделс.
Още една капка към вира. Състезанието през 75-та се провежда под влиянието на петролната криза от 1973. CSI ( FIA) изключват Льо Ман от календара на Световния Шампионат на Производителите, а правилата за участие в надпреварата са променени като всеки участник е задължен да прави минимум 20 обиколки между презареждане. Тази промяна отваря вратата за легендарния двигател Косуърт ДФВ, който е проектиран за Ф1, но чрез ограничаване на оборотите може да издържи 24 часовия маратон. John Wyer, основателят на легендарния отбор J.W. Automotive Engineering Ltd, има намерение да се пенсиора от ръководенето на състезателен отбор, но не може да устои на изкушението да спечели отново Льо Ман. За състезанието е създаден прототипът Mirage GR8, който успява да победи основния си конкурент Лижие. Тандемът Jacky Ickx и Derek Bell изминават 336 обиколки, само с една повече от класираният на второ място Ligier JS2 с пилоти Jean-Louis Lafosse/Guy Chasseuil. Подиумът е допълнен от втория Мираж.
1975 e последнa за J.W. Automotive Engineering Ltd, John Wyer продава отбора си на Harley Cluxton от Grand Touring Cars.
Моделът на Иксо е много приятен, а и сравнително рядък. Китайчетата имат проблеми с правилното изписване на Джаки Икс на английски, нищо простено им е, много знае Бай Гон Джин от Съчуан кой е Джаки Икс, важното е да бълва продукция на пазара.
Mirage GR8 Winner 1975 24 Hours of Le Mans - Ixo Models









https://www.youtube.com/watch?v=AYJYzeu0gEIhttps://www.youtube.com/watch?v=bSI5baLindM