Re: bat mitco's rally classixx MONTE 1971 WINNER

[rvalev]

Джаки + Жеко - невероятен тандем. Пожелавам скоро да направиш и тандем с автографите.

[bat_mitco]

1.Много ще се радвам, ако Джаки Икс и Клод Брасьор подпишат...Белгиецът е "от големите", герой е от моето детство...Имах изрязани снимки от Паралели - негова и на мотоциклетния състезател Джакомо Агостини(малиииий...тоя пич беше при моторите като франц Бекенбауер...като Мохамед Али...като Еди Меркс...)-чернобели, но пък със забележително за времето и мястото качество...Клод Брасьор пък го знаех, понеже си падах по наборката Софи Марсо, а той играеше с нея в LA BOUM,който пък ми беше известен от Пиф и Юманите Диманш...Даже плакат имах с такава снимка ...

2.Спаркове...Смоларки...Шампионска лига са те за мен...Висока летва са ми ...Много маргарин и кренвирши има да изям, докато от А окръжна стигна до там...Още един Мерцедес - не е невъзможно и имам нещо наум, но Спарк... Ако някога стана толкова космат, ще се купя някое смолно Порше - или На Дрогманс за Белга тийм , или на Тойвонен за Ротманс рейсинг...

[longfinmako]

Ще се окосмиш някой ден,не бой се Това е хубавото на хобито,че никога не знаеш какво ще последва.Всеки тук преследва мечти и рано или късно,някой от тях се сбъдват,разбира се не всички,понеже мечтите свършат ли,трябва да лягаме
Аз имам само два Дакарски модела и разбира се това са Тоарегите на Карлос Сайнц и Юха Канкунен

[Mr.Mercedes-Benz]

Хубав модел, определено дава много, като се има в предвид каква му е цената. Който не му се дават пари за спарк, този е достатъчно добър. Разликите, не са кой знае какви. И аз пожелавам автографите.

[bat_mitco]

CITROEN BX 4TC RALLY(IXO)
JEAN CLAUDE ANRUET - ANNICK PEUVERGNE
CITROEN COMPETITIONS TEAM
RALLY MONTE CARLO 1986

МОДЕЛЪТ...Запомнил съм го още от времето ,когато събирах не модели , а снимки на модели... Чудех се защо на всички снимки пишеше RAC след като са от всевъзможни други ралита...В конкретния случай номера е RAC 095...За сравнение RAC 001 e Ford Escort RS 1800 MKII Acropolis Rally 1981 Vatanen- Richards ... Това ,което се хвърля на очи при среща отблизо - чистачката и халките за буксир...Тъжната ирония , че тази част на истинския автомобил ще да е била използвана в Монте 1986...Както може да забележите от снимките...
В bat mitco's rally classixx четвърти пореден модел на JEAN CLAUDE ANRUET,трети пореден от Монте 1986,седми пореден от сезон 1986...



















АВТОМОБИЛЪТ...Успех - ъъъъ...три на релси...Три ралита през сезон 1986 - две катастрофи и шесто място в Швеция...Моята номинация за най-уродлив рали автомобил...Изглежда като кръстоска от Лада Самара,Ауди Куатро ,Ланча делта Ес 4 и автобус Икарус...















ПИЛОТЪТ...Три победи в световния шампионат - включително Монте Карло...Европейски шампион...Често кара с мацки навигаторки...

[Тихомир]

Постоя малко при при мен този Сутиен и попрочетох тук там за колата понеже ми стана доста интересен заради откровено грозноватия си вид копиращ Ауди Куатро и Ланча Делта С4. Повечето рали автомобили не са естетически красиви защото все пак са състезателни автомобили, обаче това тук печели всякакви класации. Освен това никак не е бил успешен автомобил. На всичкото отгоре Ситроен изкупуват обратно повечето хомологационни шосейни автомобили и ги унищожават, дори създателите на колата са искали да я затрият набързо. И все пак в една колекция не може да има само шампиони, трябва и опашкарите да присъстват. Моделът на Иксо е повече от добър за парите си.

https://rallygroupbshrine.org/the-group ... n-version/

[longfinmako]

Грозничък е да Няма нищо общо с БХ да го е..Самият цивилен автомобил ми е познат доста,понеже 92-ра и 93-та работех в сервиза на Ситроен.Имаше само такива пръдни и Визи.Като се намъкне в сервиза и няма излизане.С тея хидравлични сфери на окачването като се пльосне на асфалта и няма дигане....не ми се говори.Инъче возеха много яко.....ако запалеха де
Тегличите и чистачките и при някой Иксота дори и ецвани пинове на капаците са разликите на същите модели,направени за журналните издания.Просто Иксо ги произвеждат с доста занижен брой екстри,за да може да имат атрактивна цена.Ама има и кирливи Иксота,направени за тях самите....не мога да ги разбера ше ги и китайците

[paralesko]

моделът е хубав, и е хубаво ,че има модели от по задните номера на стартиране и ние така има къде да харчиме оше пари иначе всеки иска от 86 да гледа Делта С4 HPI aма неставааааааааааа

[Ицо-Ланчията]

Интересен модел,който показва,че Шевроните винаги са правили иновативни и странни модели.Но ако тръгнем от този модел и стигнем до Ксарата и ДС с които Льоб мачкаше наред,значи франсетата са вървели по правилен път.

[rvalev]

Стрийт версията на BX много ми харесва, може би защото бе един от първите западни автомобили, който се паркира пред нашия блок през 90-те. И то в точния ярко червен цвят. Рали версията е наистина грозноватичка, но е едно разнообразие сред Ланчите, Фордовете и Аудитата през тези години.

[ivanofff]

Много ми прилича на Audi 90... Ако може една обща снимка

[bat_mitco]

SKODA 130 RS (SPARK)
MILOSLAV ZAPADLO - JIRI MOTAL
SKODA MOTOKOV TEAM
RALLY MONTE CARLO 1977

Това ми е подаръкът за Димитровден от приятелят и артисва Стоян longfinmaco Милев...И трябваше по замисъл да го представя на съответния ден...Но замислите са едно, а животът друго...Малко по-малко от седмица преди Димитровден направих инсулт(за щастие микро...ще рече умален...Абе може и мащабно умален да е бил...), имах проблеми с електрониката и оттам в управлението и ходовата част и на именния ден се оказах в в 205, ама не PEUGEOT 205 T16( като един Ари Ватанен) а в стая 205 на интензивното на неврологията в Търново...За щастие вече съм си у дома и мога да покажа НЕЩОТО...

МОДЕЛЪТ... Първият ми смолен модел...Първият Спарк...Първият автомобил в колекцията ми правен в същата страна на желязната завеса, в която живеех по онова време...Много истински изглежда...

Както би казал един мой небезизвестен адаш - аспуси маспуси, каски-маски,фарове-марове,панти-манти,тегличи-мегличи,решетки-мешетки,чистачки-мистачки...Сичко има...






АВТОМОБИЛЪТ... Между всички соц рали машини, тая изглеждаше откровено секси надървително...И което по интересно - миришеше секси...Като минеха шкодите и замирисваше на вкусно...На нещо готвено с някаква екзотична подправка и особена мазнина...

Кефът да имам такъв модел е несравним, защото SKODA 130 RS е машината,която съм гледал най-много на живо и отблизо - в над 10 поредни издания на рали ЗЛАТНИ ПЯСЪЦИ...

Освен чехите от заводския тим на МОТОКОВ SKODA 130 RS беше на въоръжение и на много екипажи в България...Може да е имало едно 10 машини - примерно някакъв шуменски екипаж бръмчаха с летяща крепост - както тогава викаха у нас на чешкото порше...



На тази снимка се виждат криковете,които се ползваха по онова време...Тогава впрочем много механици в сервизите почти не ползваха нищо кой знае колко автоматично и не изискващо прилагане на мускулна сила Гайките на джантите се развиваха да речем с едни големи ключове кръстачки...Когато за пръв път се наврях в кухнята на сервизите през 1980 май само сервиза на сеньор Занини бръмчаха с пистолети за развиване и завиване на гайки...


ЕКИПАЖЪТ И КЛАСИРАНЕТО... САМО 15 място в генералното класиране за Милослав Западло и Иржи Мотал...

Може обаче да видите кой в генералното класиране е след тях...Минимум две безспорни рали легенди...

Може да видите и кой пък изобщо не е завършил...

Ииииии...Къде са Шкодите на Блахна и Западло в класирането на автомобилите от група 2...

[c41s]

Ситроена много ми хареса Аз такива си ги обичам. Ръбати грозновати неизвестни

[Ицо-Ланчията]

Невероятен модел,който имах щастието да видя на живо.Автомобила съм гледал на много ралита в соц времената и мога да кажа,че беше перфектен. Чехите и тяхната Шкода са били винаги еквивалент в автомобилостроенето.За другото Митак,не му мисли,ти си силен човек и това с електрониката е малък проблем.

[Тихомир]

Аз ти пожелавам бързо и пълно възстановяване. Моделът е уникален.