Scuderia TH… The American Dream

[Torbalan]

ММММмного апетитна 959ка. Спарк са майстори на джантите, нацелват ги в много голяма част от моделите

[rvalev]

959 е върха, любимо Порше още от картинките на дъвки Турбо - номер 77.

[Тихомир]

Иии да затворим темата Порше на шосе се суши. Същото Порше 356 Кабрио бях налазил преди години, промоционално, но го разкарах заради скапваща се боя. Хич не обичам да давам пари за Миничампс хеле пък черен. За момента тази бройка е горе-долу ок. Има наченки на скапване, но ще я пазя докато измисля с кое 356 да я сменя. Може би Спийдстър, но смолен. Макар че и купетата 356 ми харесват много, но само ранните. Не мисля повече да задълбавам при цивилните Поршачки. Колекцията е къса, но силно представителна. Мечтая си за едно 911 R на Киошо, но оригиналното 911 R, не маркетинговия трик, който продават под същото име...сори. Мислех, че са ми повечко шосейните Поршета, но компенсирам със състезателните. Там ме е срам да ги наредя за обща снимка, че уж събирам Ферарита...

Истинската кола е позната на всички, Костенурка на стероиди. И все пак за мен е на много висока позиция сред автомобилните легенди. Много красива кола, във всичките си версии.

Porsche 356 Cabriolet - Minichamps















Ето ги сите заедно. Най-зорлем намерих бялото 911 2.7, Жуеф, много рядко се появява на нормална цена. Един от най-редките ми модели въобще. Другото всичко е лесно за набавяне.






Клиповете са на различни версии 356, фотогенична кола ... всичките ме изпълват на макс.

https://www.youtube.com/watch?v=tbFu1r_erw0

https://www.youtube.com/watch?v=zoX_g3bcABE

https://www.youtube.com/watch?v=ALQ0S4vrRbg

https://www.youtube.com/watch?v=-qyluq2j27g

https://www.youtube.com/watch?v=VCByjUYrv1g

https://www.youtube.com/watch?v=knZwPySh7Cs

https://www.youtube.com/watch?v=7oxAjgq24Ts

[taiko]

Porsche 959 Komfort - Spark -ооооооооооооооооооооооо добрееее .Два дви да не вляза в нета и красотите наизлезли. Добро е моделчето, МЧ не съм го мяркал, че да сравнявам, но предполагам, че маняк като тебе го е направил.

Джоефа много ми харесва. Кабриото го нямам. Ако толкова искаш да го смениш, вземи си една карарама- железни са , нямаш ядове
Не те разбрах за търговския трик на киошо, ще трябва да дообясниш. Чакам с нетърпение шарените състезателни порчета ...

[Тихомир]

Porsche 959 Komfort - Spark -ооооооооооооооооооооооо добрееее .Два дви да не вляза в нета и красотите наизлезли. Добро е моделчето, МЧ не съм го мяркал, че да сравнявам, но предполагам, че маняк като тебе го е направил.

Джоефа много ми харесва. Кабриото го нямам. Ако толкова искаш да го смениш, вземи си една карарама- железни са , нямаш ядове
Не те разбрах за търговския трик на киошо, ще трябва да дообясниш. Чакам с нетърпение шарените състезателни порчета ...

МЧ 959 е старо издание. Спаркът е по-добър във всяко отношение. Карарами няма да взимам, но гледам ЛоокСмарт имат 356... пара, пара и пак пара, при това за колички. Относно търговския трик, сори от половин месец не съм имал почивен ден и вече изказа/мозъка не ми работи нормално. Идеята ми е, че в момента Порше продават 911R, което със сигурност е супер добра кола, ето го на снимка...



...но аз явно съм от пуристите и всичко що е след 911 (993), за мен не е точно 911. Отделно преди няколко десетилетия, разбирай 1967, Порше правят 911R, ето го на снимка...



...въпросното 911 е олекотена версия, която може да се използва за състезателни цели. По-късно тази идея прераства в култа 911 2.7 RS. Киошо правят въпросното 911R и е много читав модел. Аз го имах ама...

[rvalev]

Много си ги обичам 356-ците, голям релакс падаше пред PC-то когато ги карах на NFS Porsche. Разнообразието при тях е същото като при последните генерации на 911. 356А, 356В, 356С, съответно купе, кабрио, хардтоп, роадстър, спийдстър, Карера, Карера GS, ...
Нямат събиране, но за сметка на това всички са много добре пресъздадени и Миничампс и Спарк, дори и Карарама.
Цивилките ти са класика.

[Тихомир]

Топло, топло от днешната среща в София. Владо (Torbalan) като дойде неминуемо става лошо за портфейлите на присъстващите. Колата...мисля че на всички ни е ясно за какво става въпрос. Исках да имам и Джоли Клуб Делта С4. Дилемата е дали да си ги оставя четирите или е прекалено нагло.

Lancia Delta S4 1986 Sanremo - HPI Racing























https://www.youtube.com/watch?v=d8K25X_tAsQ

[c41s]

Наглоста е хубаво нешо

[axel]

Прекрасна.
А 4-те заедно са брутални.

[Ицо-Ланчията]

Просто те заболяват очите. Белисими Ланчии. За Черато,мога да кажа,че имах честа и удоволствието да го гледам на живо на рали "Златни пясъци" през 1985г.,когато спечели с Ланчя 037.

[TheDevilTwin]

Много любима разцветка, не сбърка въобще, че я прибра на топло редом до останалите S4-ки

[longfinmako]

Не е нагло....ако ти дава сърце раздели ги

[bat_mitco]

Аз сега засега имам копчето(...демек снимките с автографи на Дарио Черато и Джепи Чери), остава да си купя и костюм(...демек модел на нещо,карано от този екипаж) към копчето...




Надали ще я докарам до такъв гросмайсторски ЕйджПиАй...По-скоро може би нещо по-народно...

[Тихомир]

[

Надали ще я докарам до такъв гросмайсторски ЕйджПиАй...По-скоро може би нещо по-народно...

Митко, нали знаеш аз рали модели почти нямам. Лаик съм по темата, така да се каже. Обаче видя ли Делта С4 нещо прещраквам. Същото е със Стратос, макар сега да реших да поразчистя малко Стратоси. Ще запазя 2 броя, един цивилен и един състезателен. Заветната ми цел е Стратос победител на Монте Карло с цветовете на Алиталия. На твоя човек Сандро Мунари. И пак гледам ХПИ и ми става лошо от цените. Ама ... пуст мерак...

[Тихомир]

Следващата кола/моделче не е толкова познато. Елвис е имал Пантера. Както и Винс Нийл от Мотли Крю. Последният със сигурност не иска да си спомня за Пантерата си. Нийл катастрофира пиян с колата, отнемайки живота на пътника до него. Пантерата замества Мангуста. Този път Алехандро Де Томазо избира доста по-красиво животно за името на модела. Дизайнът е на Джия, но подобно на много италиански автомобили, претърпява множество промени и ранните версии на колата почти не приличат на късните. Пантерата се произвежда от 1971 до 1991. Двигателите са осмаци от Форд. Форд явно не са се отказали от идеята да притежават екзотичен италиански бранд в портфолиото си (неуспешното завземане на Ферари през 60-те) и през 71-ва купуват 84% от марката Де Томазо от основателя на й. Преди това са ударили едно рамо на италианската фирма, за да се постигне по-добър краен продукт и качеството на модела е силно подобрено. Желаещите могат да си купят горещата апенинка в САЩ чрез дилърската мрежа на Линкълн и Мъркюри. Но само няколко години по-късно през 74-та, американците препродават отново на г-н Алехандро Де Томазо купените акции. Между 1971-1973 са направени 6,128 броя, но петролната криза си казва думата и може би за това Форд се отказват от проекта Де Томазо, дърпайки шалтера на вноса в САЩ. През 80-те единични бройки са внесени в САЩ чрез така наречения "сив внос". Алехандро Де Томазо обаче продължава да произвежда автомобили от модела, но в драстично по-малък обем от около 100 коли на година.

През 1980 шасито е напълно променено, а от май 1980 се появява версията ГТ5. Всичко са направени едва 252 от ГТ5. Производството приключва през 1991 с версията Pantera SI. Тук дизайнът е дело на Марчело Гандини. От всички версии през годините са направени около 7200 броя.

Моделът на Спарк е много приятен. Как не го снимах до Кунтачът на АА Сигначър. Двете коли много си приличат. Предният джам малко е тръгнал да се отлепва, но това е традиционна болежка на смолите. Още мисля дали да тормозя Стефчо с едно ремонтче...

О и Алехандро Де Томазо е аржентинец, не италианец, подобно на Хорацио Пагани. Де Томазо обаче избягал от Перон през 50-те по политически причини...

De Tomaso Pantera GT5 - Spark





















https://www.youtube.com/watch?v=-r79BXCZii4

https://www.youtube.com/watch?v=Dd2Unce43wI