Scuderia TH… The American Dream

[stoicho110]

Още едно бижу към колекцията

[taiko]

[rvalev]

Тук просто няма какво да се коментира. И модела и автомобила са един път. Да събереш петте Сигничъри на АА е нещо като Голям шлем в тениса.

Чудя се какво да правя Фуджимито, никой не го иска, а подаръци не ми се правят. И техния модел е невероятно красив.

С тази цена на АА-то и добрата алтернатива на Welly с GT Autos, Фуджимито е някаква златна среда.
Между другото Уели и Фуджими са ми почти еднакви.

[Тихомир]

Не знам каква е врътката с Уели и Фуджими итн...

А тази красота я спечелих като на шега. Боята е уникат. Цветът го водят Росо Mаранело. Тук дилема няма и Фуджимито и Луксмарта остават... да знам салонът на снимката е кафяв, а на модела бял... не намерих снимка на комбинацията на ЛС.

Ferrari 458 Spider - LookSmart



























https://www.youtube.com/watch?v=ErH7463Tok0

[benz180sc]

страхотно мечта

[axel]

Хубав модел и боята наистина е супер. Пък е и много фотогеничен.

[rvalev]

Уникална комбинация екстериор и интериор. Божествен цвят.

[commodore]

ХЛЪЦ!

[Тихомир]

Още едно 917, което попадна при мен след бартерна сделка. Много красив модел, ТСМ правят много добри неща в мащаба. От производителите на 917, които имам ТСМ и Спарк за еднакво добри, след това АутоАрт и на последно място Миничампс. Интересното е че АутоАрт-овската 917 е малко по-широка от останалите. Много ме радва седемдесетарската окраска на модела, типична за Поршетата от онова време. Отборът Team Gunston е от ЮАР, участвали са дори във Ф1. Състезанието 9 часа на Киалами е последното за сезон 1970. Поршето на Гънстън отпада.

[rvalev]

917 - I've Got The Power

[domins]

Това Порше толкова да ми харесва, че не е истина, а моделът е супер

[taiko]

Това не го ли имаше? Вече се обърках от шарени поршета, те са по твоята част.

Ферарито вече е друга бира. Много пипнат модел, само за точене на лиги...

[Тихомир]

Това не го ли имаше? Вече се обърках от шарени поршета, те са по твоята част.

Ферарито вече е друга бира. Много пипнат модел, само за точене на лиги...

Точно това го нямах. Имах бяло 917 на ТСМ, което е с доста по-различно купе, но продадох.



Колата беше световно неизвестна.. ей това не мога да си го обясня, ТСМ правят страхотни 917-ки и избират буквално анонимни окраски. Можеха да направят ЛХ Мартини, Гълфовете итн. Не че на Спарк Гълфовете са лоши ама...

[stoicho110]

Сета е мечта за всеки колекционер на състезатели

[WeltherrschafT]

Колата беше световно неизвестна.. ей това не мога да си го обясня, ТСМ правят страхотни 917-ки и избират буквално анонимни окраски. Можеха да направят ЛХ Мартини, Гълфовете итн. Не че на Спарк Гълфовете са лоши ама...

Тишо, вероятно всичко е свързано с лицензи и авторски права. Едва ли от ТСМ умират да правят неизвестни състезателни коли. Един пример
ще дам, но в малкия мащаб 3 инча. Норев и Мажорет са създадени от едни и същи хора в Лион, Франция. Впоследствие Мажорет стават част от
групата Simba-Dickie и съответно започват да се правят в Тайланд. Симба са германци и имат доста пари, лидери са на пазара, съответно не
ги бърка на моделите на Мажорет да изписват (на състезателните модели) и най-дребните лога на спонсори, реклами и така нататък, докато
при моделите на Норев, които са по-детайлни и го заслужават повече има изключително големи пропуски. Мажорет могат да си позволят да
правят последни модели на коли и окраски, включително концептуални модели на световни марки. Норев правят почти само европейски и
главно френски автомобили. Уточнявам, че това важи за малкия мащаб, за другите не съм в час.

Накратко спроед мен всичко опира до парите и явно няма значение какви са техническите възможности на производителя и колко детайлни
модели може да прави. След като не могат да си платят по моделите им да пише Мартини, Гълф, Ред Бул или нещо друго, просто остават на
заден план за колекционерите, които търсят именно такива модели.