


Тук съм от хората, през когото са минали стотици, ако не и хиляди модели, мисля че имам някакви наблюдения. Освен това май няма четене с разбиране. Аз пиша, че има генерален проблем със свъременните производители...
Прави разлика между хейт и критика. Независимо дали е метал, смола, пластмаса или пластелин ако щеш. И смолните и металните са бози защото са ширпотреба. Не ми се влиза в дълбоки размсили, но съотношението скапана боя срещу разлепени детайли е в полза на скапаната боя и то с доста. Не виждам нищо лошо в това да искам качество и да се възмущавам от такива изпълнения. Не ми е и целта да създавам лагерчета от типа едното срещу другото.Ще се радвам и ще съм доволен ако един модел да издържи поне 20-25 години във вида, в който е излязъл от завода. Не като моя Ягуар Д тайп за 160 лв... който уж се води върха на сладоледа според дълбоко уважаваната фирма АутоАрт. Мен това ме отвращава в хобито, безочието на производителя. И като чета хвалебствия към тези производители и умирам от смях. Не може модел на 4 години да е компрометиран, и то модел висок клас. Парите не ги бера по дърветата, че да не ми пука. Както и да е, АутоАртите щом те радват, полемиката е безсмилена. 

Тихомир написа:...



TheDevilTwin написа:Тихомир написа:...
Тише, не виждам къде е проблемът със скапването на моделите. Аз имам немалко модели, на които са им излязли бабалюги по боята, размекнали са им се джантите и т.н., но си ги държа и ги приемам такива, каквито са. По твоята логика дай да не се женим, че някой ден като роди и погрознее жената и вече няма да е в заводския си вид.
Освен това проблемната боя далеч не кара цената им да пада, така че този довод също не е фактор. И сиренето също хваща мухъл, но някои си го консумират така![]()
П.С. Щом смолните и металните са бози, вече започвам да колекционирам единствено от дърво и камък. Ако се скапят, директно ги посаждам в двора отпред


























Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 20 госта