От три седмици се боря с една ръжда и реших да споделя моя резултат.
Докато джурках всякакви смеси за ръжда,случайно открих един интересен процес с нагряване,но важи за метални модели. Направо ще разкажа за последния опит.
Сваляне на оригиналната боя до метал.
Боядисване с червена матова боя(оцветител за латекс),който не се различава по нищо от скъпите немски боички,които съм купувал навремето.
Изстъргване(с дървена клечка) на участъците с дълбока ръжда.
Втора ръка с червената боя.
Намазване с двигателно масло.
Започва обгарянето на модела с малка газова горелка. След много греене,червената боя започва да става ръждива и ако продължим с греенето,цветът преминава в бяло. Получават се интересни и плавни преливания на цветовете,които не могат да се постигнат с аерограф.
Това е резултатът,като участъците с дълбока ръжда ги намазах с разредена кафява боя и ги поръсих с прахообразна боя за цимент.
Запраших модела с "фуга" цвят графит,но много потъмня и се получиха лъскави участъци при изчеткването.
Последва внимателно измиване с четка и веро,и бързо изсушаване.
Дълбоките ръжди не ми харесаха как се получиха,защото приличаха на грунд. Сетих се,че имам вибрационен гравир на Dremel,с който свалих боята до метал и после боядисах с много разредена и по-тъмна боя. Направих завиващи колела с помощта на нова предна ос. Спаднали гуми с помощта на нагрят шаблонен нож.
Много ме затрудниха хромираните пластмасови части,защото много трудно се боядисват(боята се събира на едри капки). Затова първо ги изпръсках с разредено лепило Ц200 и после с други цветове,но не ми хареса крайният резултат. Стъклата са матирани с клечка за зъби и боядисани със сухи пастели.
И в "свои води".
Дано да съм бил полезен на някого с нещо.
много реално се е получило, поздравления за работата 
