След като е показан на автомобилния салон в Женева през март 1969, автомобилът е продаден на немската автокъща Auto Becker, а в началото на 70-те се озовава в ръцете на холандски дилър на коли, който през 1975 го регистрира и през следващите 10 години му навърта над 100 000 км. В този период колата е пребоядисана в оранжев цвят, а интериорът й - черен. През 2008 колата е закупена от колекционер и изпратена в Carrozzeria Granturismo в Милано за реставрация, за да й бъде върнат оригиналния блясък за конкурса Villa d'Este concours d'élégance през 2009. През 2011 на аукциона Bonhams прототипът е продаден за €460,000.
Интересно е да се отбележи, че купето не е било предвидено за цивилна употреба, заради което не е обработвано с никаква защита срещу корозия. Сами се досещате, че за над 10 години каране по холандските пътища, автомобилът далеч не е имал лека съдба. Оригиналните брони пък са били изработени от дърво, заради което са били разядени и се е наложило да бъдат напълно заменени.
Дизайнът много напомня на Alfa Romeo Montreal, който също е дело на дизайнерското студио Bertone от този период
Ето няколко снимки на колата преди реставрацията:
Любимият ми елемент е огледалото за обратно виждане.
