Прототипи и състезателни автомобили - Bugatti Bolide

[Тихомир]

Обожавам Дайтоната, от любимите ми коли. Джантите малеят, но е приличен модел. Алтернативата е Редлайн, който е доста скъп. Може би ЛоокСмарт ще издадат в един момент, но също ще е скъп.

[stoicho110]

Обожавам Дайтоната, от любимите ми коли. Джантите малеят, но е приличен модел. Алтернативата е Редлайн, който е доста скъп. Може би ЛоокСмарт ще издадат в един момент, но също ще е скъп.

Ето същия модел Дайтона на Ред Лайн https://ck-modelcars.de/en/eur/p/17465/ ... ine/rl188/, на промоция от скромните 100 евро на 80 .Наистина разликите в изработката са огромни, но и цената е за сериозни колекционери. За мен цената от 60 евро е максимум за 43 мащаб.

[stoicho110]

Здравейте колеги, продължавам линията на Ауди в моята колекция, този модел го търсих доста време. Имах късмет, изпадна един модел от ЦК Моделкарс, благодаря на Иво за доставката.

Audi R8R е прототип произведен от Ауди за състезанията по издръжливост 24ч. Ле Манс 1999. Той е предшественик на култовия победител R8. Проектът R8R започна през 1997 г., когато Audi започна проучване за влизането в 24 Hours of Le Mans . Първият прототип е показан през 1998 г., показващ открит кокпит , който включва много стилистични знаци на Ауди. Автомобилът, разработен от Майкъл Фаденауер и Волфганг Епъл и построен от Далара , двигател на Audi V8 двигател, 3.6 литра битурбо . Стилните характеристики включват голяма група аеродинамични вентилационни отвори в носа, както и високи странични колони, за да захранват турбокомпресорите. Голямо отверстие отстрани позволи и въздухът да излезе добре от предното колело. Само пет R8R ще бъдат изградени. # 204 и # 205 щяха да участват в Себринг само през 1999 г., докато # 307 и # 308 щяха да участват в Le Mans 1999. # 306 ще бъде добавен през 2000 г., за да се състезава в американската серия Le Mans. Поуките, извлечени от R8R, по-късно ще се превърнат в R8 за 2000 г.
В Ле Манс 1999, Ауди с номер 8 завършва на 3-то място а с номер 7 на 4-то място.

Audi R8R #7 24h Le Mans 1999 Minichamps














Двата прототипа на Ауди в Ле Манс 1999 г.



Видео
https://www.youtube.com/watch?v=5vnYPQzB0is&t=23s

[Тихомир]

Дори не бях наясно, че R8R има закрита версия. Браво, попълваш редицата с Льо Мански зверове на Ауди.

[stoicho110]

Porsche 908/3 е с 8 цилиндров боксер, 370 конски сили. Максимална скорост 290 километра в час, отворен кокпит. Този прототип печели състезанието 1000 км. Нюрбургринг 1970г.

Porsche 908/3 #22 Winner Nurburgring 1970 - Model best













видео
https://www.youtube.com/watch?v=0t9QN-kwg1A&t=91s

[rvalev]

Много хубав модел, а комбинацията Porsche и Nurburgring винаги е класика.

[puma]

Един доста рядък модел

[stoicho110]

И на мен ми харесва Поршето, с компактните си размери ми прилича на карт. Изработката на модела не е лоша, гледам и Спарк са пуснали такива 908-ци на Порше.

[Тихомир]

Класически дайкаст. Да, има и по-добри модели, но и този си има чар. Спарк пък пуснаха камера колата на Стив Макуин, но не е 908/3. Даже ме изкушава ама май само със слюченето ще си остана. Иначе избор богат за другите версии на 908 - Миничампс, Еббро, Шуко итн. Ебброто е брутално добро

[stoicho110]

Здравейте колеги, продължавам темата с още един победител от Ле Манс. Модела е на Иксо, не съм особено впечатлен от изработката но за тези пари толкова. Икономисали са доста неща като стопове и задвижването на задния спойлер.

Gulf Mirage GR8 #11 Le Mans Winner 1975 - Bell/Ickx - Ixo













Видео
https://www.youtube.com/watch?v=2gOMKUM5auU
https://www.youtube.com/watch?v=9gVbt72y1tQ&t=2s

[rvalev]

Не съм по състезателите, но Gulf разцветките са ми любими. Много хубаво Иксо.

[fastinkoy]

Благодаря Ви, колеги за топлото посрещане и страхотните коментари. Продължавам колекцията, с един модел за който мечтаех от доста време още по времето на първата колекция. Един расов спортист и победител от Ле Манс 2012.

AUDI R18 E-TRON QUATTRO TEAM AUDI SPORT JOEST #1 WINNER 24h LE MANS 2012 - ixo

http://media.snimka.bg/s1/5634/037511699.jpg

Много любим мой модел!

[Тихомир]

Стойчо, алтернативата тук е Спарк ако въобще го намериш и на двойни пари. Иксото пресъздава отлично истинската кола, няма нужда от повече детайлност. Този Мираж е лебедовата песен на култовия отбор на John Wyer. Двигателят в тази машина е Ford Cosworth DFV, който е предвиден за Формула 1, а не за Льо Ман. След цели 3 години опити през 1975 кола с този двигател успява да победи на Льо Ман.5 години по-късно малкият конструктор Рондо отново печели с такъв двигател. Съвпадение, но и при двете победи, конструкторите нямат връзка с голям автомобилен производител. В днешно време такова начинание от малък отбор трудно ще има успех.

[Antara1]

Не съм по състезателите, но Gulf разцветките са ми любими. Много хубаво Иксо.

+1

[stoicho110]

Стойчо, алтернативата тук е Спарк ако въобще го намериш и на двойни пари. Иксото пресъздава отлично истинската кола, няма нужда от повече детайлност. Този Мираж е лебедовата песен на култовия отбор на John Wyer. Двигателят в тази машина е Ford Cosworth DFV, който е предвиден за Формула 1, а не за Льо Ман. След цели 3 години опити през 1975 кола с този двигател успява да победи на Льо Ман.5 години по-късно малкият конструктор Рондо отново печели с такъв двигател. Съвпадение, но и при двете победи, конструкторите нямат връзка с голям автомобилен производител. В днешно време такова начинание от малък отбор трудно ще има успех.

За автомобила съм съгласен че е легенда, по това две мнения няма. Спирам да взимам модели на които им липсва по нещо, няма никакъв смисъл. Само Спаркове вече, там всичко е ОК и колкото и да го гледаш ти носи радост. Иначе модела наистина не е лош.