












































Thunderbolt написа:да, въпреки възсрастта си, ревела е чуден
monk.17 написа:Най-добрия модел на Ревел според мен . Наскоро се сдобих с модела на Норев , който за мен е по-добрия от двата , особено в интериора . Под предния капак обаче Ревел-ския е намер 1 .





















Антон Кочев написа: Имам и златният 450 СЕЛ там вече е чудна работата ама беше голямо търсене докато го намеря на по нормална цена от тази в Ибей.




commodore написа:Антон Кочев написа: Имам и златният 450 СЕЛ там вече е чудна работата ама беше голямо търсене докато го намеря на по нормална цена от тази в Ибей.
Дали е черен,сребърен златист,син,кафеникаво червен,Не се сещам за друг издаден от Ревел цвят.Нямат абселютно никаква разлика в изработката.Искам да кажа,че златистият с нищо не е по чуден от който и друг от изброените от мен цветове.Въпрос на цветово предпочитание.
П.П.Тъй,като имаш и двата производителя,не виждам защо не направиш едно сравнение със снимки.Примерно екстериор срещу екстериор,интериор срещу интериор,двигател срещу двигател.обща детайлировка.Така всеки ще може да си направи извод сам за себе си.По принцип това е идеята на форума да има дискусия.


































































Чест им прави на Ревел,че го правят в два варянта и като 230Е и ,като 240Д.Постарали са се да направят две матрици за двигателите.Щеше да е пълен кефът ако се отваряха задните врати и капака на багажника.Но по времето когато го издадоха, този тип производство беше масово.Визирам Сън Стар,Ревел,Ансън ,че даже и Кйошо и АУТОарт,които дори имаха изстъпления с дог лег панти на вратите. 














Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 1 госта