Колекцията на Uniqa

[Тихомир]

Навремето колко го исках точно я този цвят. Ама ми мина мерака де.

[taiko]

Готин е!

[uniqa 1|43]

Един рязък завой, характеризиращ цялата история на това Обединение от четири кръга! Представям Многофункционален Универсален Автомобил за Всякакви Терени, който има двойно задвижване- това накратко е превода от немски Munga - DKW MUNGA - Minichamps :

[Тихомир]

Един много интересен автомобил, за който може да се каже, че е прадядото на Ауди Куатро.

https://dizzyriders.bg/post/3002/audi-q ... li-avtomob

[uniqa 1|43]

Един много интересен автомобил, за който може да се каже, че е прадядото на Ауди Куатро.

Ама то и доста специалисти, точно така го наричат, а за баща му се смята JEEP от Втората световна война интересно е, че са поръчани доста бройки и от холандската армия. Иначе за теста в Лапландия съм чувал и друга версия- там на инженера от Ауди му дали едно Субару Леоне и той останал очарован от движението на това Субару по снега!

[taiko]

Хъм, интересно.

[puma]

И последните два модела ми харесаха

[uniqa 1|43]

Един на пръв поглед страничен модел, но той е неразривна част от историята на Ауди, Ауто Унион и ДКВ. Всъщност това е довоенното ДКВ Ф 8 произвждано в Цвикау от 1948 до 1949 год. Производството в контролираната от СССР теротория или ГДР се нарича IFA F 8, моделчето е от полската серия на Де Агостини Kultowe Auto :

[Тихомир]

Интересен автомобил, с интересна история. Предполагам имаш и F9, която пък на мен страшно много ми прилича на Костенурка по форма.

[WeltherrschafT]

Един на пръв поглед страничен модел, но той е неразривна част от историята на Ауди, Ауто Унион и ДКВ. Всъщност това е довоенното ДКВ Ф 8 произвждано в Цвикау от 1948 до 1949 год. Производството в контролираната от СССР теротория или ГДР се нарича IFA F 8]

Значи ли това, че всичко що е IFA, AWZ, Sachsenring, Trabant, Wartburg, Robur, Barkas, Melkus са правнуци на Ауди?

[Тихомир]

Един на пръв поглед страничен модел, но той е неразривна част от историята на Ауди, Ауто Унион и ДКВ. Всъщност това е довоенното ДКВ Ф 8 произвждано в Цвикау от 1948 до 1949 год. Производството в контролираната от СССР теротория или ГДР се нарича IFA F 8]

Значи ли това, че всичко що е IFA, AWZ, Sachsenring, Trabant, Wartburg, Robur, Barkas, Melkus са правнуци на Ауди?

Не само на Ауди, а и на БМВ. Заводите в Айзенах (Вартбург) са били собственост на БМВ, първите следвоенните коли от Айзенах са били под “марката” EMW и на базата на предвоенни БМВ-та. В началото дори емблемите са били на БМВ, но ги сменят на червено-бял пропелер.

Двутактовата технология обаче идва от DKW.

Интересен факт, ЕMW дори участват във Ф1.

[uniqa 1|43]

Така зададен въпроса е многозначен и съответно такъв ще е и отговорът. Първо IFA не е конкретен производител, а е индустриално обединение на автопроизводителите съдадено от съветските окупационни сили в Източна Германия, след това известна като ГДР. Ясно е, че завода в Цвикау е тясно свързан с историята на Ауди и по- точно на DKW. Тишо разказа за Айзенах, това е завод на БМВ, но преди това там са се правили модели на wartburg още в края на 19 век. Айзенах е свързан с Ауди, дотолкова, доколкото там се произвежда DKW F 9 (IFA F9).Sachserinng е проект на Horch - P240 произвежда се в Цвикау в завода на DKW.MZ е бивш завод на DKW в Чопау- отговорът е ясен и тук ауди. Robur е бившия Феномен, Barkas от Карлмаркщат , днес Кемниц е стария производител на Фрамо, Simson и Multikar e старата фабрика на ADE в Валтерсхаузен, така, че те нямат нищо общо с Ауди, Ауто Унион.

[WeltherrschafT]

Да, въпросът беше мъгляв, а и "унаследяването" на производителите е каша. Но аз така или иначе виждам следната връзка:
Ауди - DKW - IFA (условно като производител) - Трабант. Да уточня само, че P70 Zwickau и Sachsenring P70 е едно и също нещо.
Не, че искам да изкарам Трабито - Ауди, но ако P70 e с шаси на DKW F8, а DKW F8 е разработка на Ауди... Sachsenring e
мисля разработка на Хорш дотолкова, доколкото говорим само за едно име. Хорх е част от Ауто-Унион, които не знам си кога стават
Ауди. Само че наследника на (Хорх) Sachsenring P240 не е ли моделът... Audi 100.

Въпрос на гледна точка е според мен - какво се има предвид като говорим за производители. Ако говорим за началото на производството
на който и да е производител в Саксония като цяло, т.е. неговото инженерно наследство, ноу-хау и фабрики може да е едно, а ако гледаме
от юридическата страна на нещата, да излезе друго. Уточнявам, че не споря за нищо конкретно, просто от известно време се опитвам да си
изясня някои факти и затова последният модел в темата ме провокира.

Тишо, Melkus например са спортни коли, които са направо сбирщайн от Вартбург и трабантчета, доста интересна тема са.

[uniqa 1|43]

Тя кашата е пълна, осбено сложен е за Цвикау, където заводите са 2 и двата са основани от Август Хорх, единия 1904 като първата му марка Хорх, но след това когато напуска Хорх, след пререкания с акционерите основава Ауди и през 1909 построява завода Ауди. Та първия завод произвежда след войната Ф8 и Ф9, а в другия се правят товарни автомобили и Заксеринг 240. През 1958 се обединяват двата завода като AWZ и се почват едни трабанти едно чудо!

[taiko]

Ха, след WWII се е крадяло като сега на село. Интересни писания, заприличаха ми на историята на автомат "калашников", дето го е измислил руснак, ама не е … Да не говориме за "френските" рендета", че темата ще се протака до края на карантината.
За моделчето- готино е. За съжаление, с напредване на колекцията ми в крилото с олдтаймерите, започвам да не различавам марките.