DiecastCarsBG

Уеб-сайт · от **minichamps** » 02 Апр 2008, 18:27

наистина ако е die cast щеше да е много по добре на за сега никой не го прави и при това условие става , но за парите си които струва не отговаря на кочеството си

, но иначе е супер да ти е честит !!!

от **uniqa 1|43** » 02 Апр 2008, 19:35

Най-първо -честито Краси!!Спора за смолните и die-cast модели се оформя като философски и вечен затова само ще кажа ,че модела много ми харесва и не мисля ,че стъклата му са от тънък пексиглас и за бога Краси не го разглобявай!!

от **qnchotuning** » 02 Апр 2008, 20:24

uniqa 1|43 написа:и не мисля ,че стъклата му са от тънък пексиглас

Не мислиш, но са по-тънки от "стъклата" на старите състезателни миничампсове.... :roll:

от **Mr.Mercedes-Benz** » 02 Апр 2008, 21:33

uniqa 1|43 написа:
minichamps написа:наистина ако е die cast щеше да е много по добре на за сега никой не го прави и при това условие става , но за парите си които струва не отговаря на кочеството си , но иначе е супер да ти е честит !!!
Най-първо -честито Краси!!Спора за смолните и die-cast модели се оформя като философски и вечен затова само ще кажа ,че модела много ми харесва и не мисля ,че стъклата му са от тънък пексиглас и за бога Краси не го разглобявай!!

жоро даде най готиното обяснение и най-точното досега. здравко, W220-ката я разглобявах вече за да огледам отвътре по добре как е направена и освен това съм си оправял прозорците на модела като съм ги скъсявал с по 1мм щото бяха станали на вълни, справих се. на W221-цата всички лайсни са лепени точково и съответно при температурните разлики са се издули и трябва и тях да оправям някой ден. относно стъклата - изключително меки са, пипнеш ги и те се гънат. иначе външно модела наистина изглежда много добре :rocknroll: