Военна колекция-VALCAD- ВТМ-3 1/35

[civic]

Един от любимите реактивни, да не забравяме, че заедно със съветския БИ-1 са родоначалници на съвременните самолети

БИ-1 - Исаев, Березняк - повече гравитра към Ме-163, защото е с "ракетен" двигател.

[puma]

Един от любимите реактивни, да не забравяме, че заедно със съветския БИ-1 са родоначалници на съвременните самолети

БИ-1 - Исаев, Березняк - повече гравитра към Ме-163, защото е с "ракетен" двигател.

Тук съм съгласен с гравитирането, но има още доста аналози с Ме-163 и БИ-1, например J8M1 "Шюсуй"-Япония 1945, И-270 ( изделие Ж ), на базата на J 248 СССР 1945, Ba 349 A Natter(Adder) - Германия 1945 и т.н.

[valcad]

MESSRSCHMITT BF-109 E/TROP
MESSRSCHMITT BF-109 E-TROP е проектиран от Вили Месершмит в началото 1930.
Bf 109 е произведен в големи количества, повече от отколкото всеки друг самолет в историята
(от септември 1939 до май 1945)30573 единици. Bf 109 е гръбнакът на Луфтвафе до края
на Втората световна война, макар и в началото частично да се заменя с Focke-Wulf.
Bf 109 унищожава повече самолети по времето на Втората световна война, отколкото всеки друг самолет

[puma]

Много добър модел

В Българските ВВС от 1940 до края на втората световна са постъпили 19 броя Ме-109 Е-4 "Стрела", а българският ас генерал Стоян Стоянов, тогава капитан с Ме-109 има 15 победи и е единственият наш летец награден с Командирски кръст за храброст, трета степен втори клас

[civic]

MESSRSCHMITT BF-109 E/TROP
MESSRSCHMITT BF-109 E-TROP е проектиран от Вили Месершмит в началото 1930.
Bf 109 е произведен в големи количества, повече от отколкото всеки друг самолет в историята
(от септември 1939 до май 1945)30573 единици. Bf 109 е гръбнакът на Луфтвафе до края
на Втората световна война, макар и в началото частично да се заменя с Focke-Wulf.
Bf 109 унищожава повече самолети по времето на Втората световна война, отколкото всеки друг самолет

Искам да корегирам колегата Valcad, първите опитни самолети са произведени 1935, а първите серийни - 1937.

[valcad]

Искам да корегирам колегата Valcad, първите опитни самолети са произведени 1935, а първите серийни - 1937.

Абсолютно си прав.Замислени през 1934 г.Първите на 12-ти май 1936 година;Серийно производство 1937 с Junkers Jumo двигатели
Дано не греша пак

[civic]

Искам да корегирам колегата Valcad, първите опитни самолети са произведени 1935, а първите серийни - 1937.

Абсолютно си прав.Серийния прототип G.50 литва на 26-ти февруари 1937 година, изработен
от компания CMASA /дъщерно дружество на Фиат/. Доколкото знам са произвели 12 бройки.
Другото е масовото серийно военновременно производство

Май пишеш за Fiat G.50

[civic]

Един от любимите реактивни, да не забравяме, че заедно със съветския БИ-1 са родоначалници на съвременните самолети

БИ-1 - Исаев, Березняк - повече гравитра към Ме-163, защото е с "ракетен" двигател.

Тук съм съгласен с гравитирането, но има още доста аналози с Ме-163 и БИ-1, например J8M1 "Шюсуй"-Япония 1945, И-270 ( изделие Ж ), на базата на J 248 СССР 1945, Ba 349 A Natter(Adder) - Германия 1945 и т.н.

. Да, но ние говориме за конкретни самолети.

[valcad]

Май пишеш за Fiat G.50

Омотах се в енциклопедиите с
"Прекрасния" си английски. Ще дойде време и на фиатите.Благодаря
Дръжте ме под око за фалове ,ама гледам да съм полезен

[valcad]

Centurion MK.III
8-th King's Royal Irish Hussars Seoul-1950 - IXO\Altaya

[civic]

Честито! Центуриона е много добър.

[valcad]

M3 GRANT MK.I - IXO\ALTAYA

[golf]

Честито моделче

[valcad]

Panzerkampfwagen VIII Maus Berlin 1945
Може би най тежкия танк, произведен през Втората война
Размери
10,1 метра дължина
широк 3,67 метра и 3,66 метра висок. Тегло около 180 тона
Основното въоръжение е 128 мм оръдие с споено 75 мм
и брони вариращи от 60-240 мм.
Общо девет броя са в различни етапи на проекта,
когато войната приключва два са завършени.
Maus имал екипаж от 6 души.

[puma]

Браво, много симпатично мишле