Porsche 911R

[chevyimpala]

Отвратителни са Нямам си идея как можа да направиш подобно нещо

[Тихомир]

Отвратителни са Нямам си идея как можа да направиш подобно нещо

[stoicho110]

Сета е страхотен

[martinkasov]

Много яко, Тишо! Радвам се, че си възстановяваш колекцията. На мен много ми хареса и Дюзенберг-а на Рио. Не бях виждал този модел до сега

[taiko]

Porsche 917/30 Can-Am ми е прицелна покупка. За сега само ще завиждам.
Иначе Martini, GULF и Jagermeister са ми любими.
Апропо, хипито вече е на витрината. От тебе знам, че на моделчено от CMR вермута му се губи, но пак си ме радва.

[Тихомир]

Сантимент в мащаб.

Годината е 2004 и след 16 верни години и няколко удара по вина на баща ми, семейният Вартбург 353W е продаден за 450 лв.

Типично са прехода, заменен е с "нов внос" от Торино, Италия. Баща ми се чудеше между Нисан Съни и Волво 460 от 1993. Аз от откакто се интересувам от автомобили харесвам Волво, но решението си беше на нашите.

Колата беше от големия авто пазар в Димитровград, няма да казвам кефът, като видях през прозореца на стаята ми черното Волво, спряло на паркинга пред блока и баща ми слизащ от него.

През 2007 взех книжка и започнах да разтривам колата. 2013 окончателно се преместих в София и ми трябваше кола. Волво-то си ме чакаше, баща ми караше служебни коли, а майка ми макар да имаше книжка, не беше активен шофьор.

Така между 2013-2016 си беше моята малинка. Смених го не защото нещо беше счупено, а защото нямаше климатик. Продадох го на мой колега за 1000 лв, все още го кара нищо, че притежава същия Мерцедес като моя.


За периода 2004 -2016, Волво-то ме остави един единствен път и то по моя вина. Изключително здрав и непретенциозен автомобил. Двигателят беше 1.6 бензин, 84 к.с., вървеше прилично, имаше си серво и ел стъкла. За разлика от доста по-масовите Опел/Форд/VW от същите години, при Волво-то ръжда нямаше. Много добре обработено купе.

460 е първото Волво с предно предаване. Малкият брат на 850. Произвежда се във версии хечбек под името 440, седан 460 и купе 480. Интересното е че се прави в Холандия, а не в Швеция. Двигателите са от 1.6 до 2.0 литра, като най-интересен е 1.7 турбо. Има и дизелов 1.9.

За времето си беше сравнително екзотичен автомобил, доста по-рядко срещани от конкурентите. Волво имаха слава на скъпи за поддръжка и може би това е отблъснало повече потенциални клиенти. В пряко сравнение с масовите Астра/Вектра, бих казал че Волво-то беше по-добрата кола.

Моделът е подобен на Шабак и пише че е произведен в Испания. Почти точно копие е на моето Волво, само дето при мен нямаше люк. Тасовете обаче са същите. Нещо не мога да намеря снимка на истинската, но пред 2-3 месеца я засякох и много се изкефих, че още се движи. Близо 30 годишна кола.

Volvo 460 AHC Models

[emovalkov95]

Любимата ми част от всяка колекция! Удоволствие е да чета такава лични истории! Веднага казвай как му е номера!

[TDI Power]

Волвата от 80-те и 90-те са легендарни с издръжливостта си, аз никога не съм имал пряк досег с тази марка, освен с едно S40 от първа генерация 1.9 дизел (на Рено). Дизайнът им е една идея по-привлекателен от тухла четворка, някои това ги кефи, мен лично винаги ме е отблъсквало в старите Волва.

На Емо ще му е интересно, че това Волво се е правило в същия завод, в който по-късно започва да се сглобява Mitsubishi Carisma, както и наследникът S40.

Повечето модели от 90-те на AHC са правени в Испания от Pilen. Този го нямам, но имам 440-ката, също испанска и бих казал, че са прекрасни стари модели. Много любим производител ми станаха след като понасъбрах различни неща от тях. Като съизмерим производител освен Шабак бих добавил и ARS.

[taiko]

Хехе, аз си те спомням с това Волво. Значи, да очакваме ли парти вагона от Хирошима?

[Тихомир]

Ще трябва да ги събера всичките коли 1:1, които са се задържали при мен или имам някакъв сантимент. Дали служебни или лични, няма значение. Още ми е мъчно за Маздата, тъкмо я бях стегнал и я продадох защото от месеци карах служебния Шевролет Круз. Просто не виждах смисъл маздата да седи. Взе я момче, на което му трябваше голяма семейна кола, дойде на огледа с БМВ Е46 купе и още тогава му казах да не очаква маздата да върви колкото БМВ-то. Момчето се качи в Маздата, покара я 10 минути и веднага я плати. Шевролетът пък беше любим на жена ми защото с тази кола се загаджихме. Ще ги събера,има ги в мащаба всичките сантименти.

Намерих снимки на Волво-то, тук е със софийски номера, преди това беше със старозагорски, но не помня номера.




png apps photo

[martinkasov]

Преди време и аз бях скептичен към марката, но сега съм собственик на XC 70 и съм изключително доволен. Моделчето наистина е много симпатично. Сигурен съм, че Емо вече е принтирал номерата

[Тихомир]

Мисля да си възстановя италианските Ферарита.

Декалите са порзлепени, възможно да да стане цивилна в най-скоро време.
Ferrari 275 GTB Le Mans 1966 Best Models

[chevyimpala]

Мисля да си възстановя италианските Ферарита.

Декалите са порзлепени, възможно да да стане цивилна в най-скоро време ...

Ами какво очакваш с тези гаражни играчки?!

[taiko]

Възстанови и фераритата

[Тихомир]

Възстанови и фераритата

Щом си рекъл

Ferrari 512 M Brumm
















best free image hosting