FERRARI 355 SPIDER 1994

[TDI Power]

Аудито ми харесва най-много от тези солидота.

Личи си от ника ти. Има ли вече и дизелови ABT?

Не, никът ми имаше общо, докато се състезаваха в Льо Ман с R10, после с R15 и R18. Харесвам много марки, Ауди са може би сред тях, но сектант определено не съм и не виждам смисъл да съм, всички нови са направени да ги караш 3-4 години максимум и после пак да хвърлиш няколко торби пари за новия модел. Всичките глезотии, които в момента се слагат в автомобилите със сигурност улесняват карането, но и според мен са сериозна предпоставка шофьорите да стават все по-калпави и некадърни, никой не ангажирам с това си мнение.

Между другото, тези солидота се правят в завода в Бангладеш, където се правят и Иксо. Затова и качественият контрол, който вероятно извършват едни и същи хора, не е на особено високо ниво. Например масово са с криво залепени огледала и други пластмасови части.

[taiko]

BMW M235i DarwinPro MTC Black Sails Widebody
GLM

[TDI Power]

Всички са явно отпускари. Харесва ми моделът. Не ми харесва, че всички нови бмв-та почнаха да ги правят смолни, не знам кво се случва с лицензите им, но ми е много странно, че от последните 5 години почти нищо не е излизало в мащаба. Ако беше Хюндай нямаше да е странно, но не е.

[TheDevilTwin]

... всички нови бмв-та почнаха да ги правят смолни, не знам кво се случва с лицензите им, но ми е много странно, че от последните 5 години почти нищо не е излизало в мащаба ...

Поради простата причина, че от няколко години насам моделите на БМВ са отврат откъм дизайн и сериозните производители не виждат резон за производство в голям тираж, защото търсенето на практика го няма. Припомни си на какви цени се търгуваше актуалната гама на БМВ, производство на iScale преди няколко години - аз лично макар че бяха по 5-10 евро не си взех нито едно, просто защото истинските им аналози са пластмасови кенефи с таблети и дизайн, който след 3-4 години вече изглежда демоде. В същото време Minichamps изкараха единствените интересни за ентусиастите по това време модели - F87 М2 и F82 M4 CSL, които макар и без абсолютно никакви активни елементи веднага се изкупиха и вдигнаха цени. Тиражите им обаче бяха под 500 броя на цвят, което е достатъчно красноречиво.

F22-ката на DarwinPro е интересна - бодикитът ми напомня на 80-арските извращения на König Specials

[Тихомир]

Много раздуто това чудо. Задължително са тебе щото е БМВ.

GLM са марка страдаща раздвоение на личността. Хем предлагат класически автомобили, хем съвсем нови автомобили. Нямам представа как подбират бъдещите си издания, май на случаен принцип и в каквото настроение са на понеделнишките оперативки.

Имал съм техен модел, супер детайли правят, ама и хич не са евтини.

[taiko]

FERRARI - 375 PLUS 5.0L V12 SPIDER TEAM SCUDERIA FERRARI N#4 WINNER 24h LE MANS 1954 M.TRINTIGNANT - J.F.GONZALES
TOPMODEL

[Тихомир]

Супер класика. Моето също е на Топ Модел. Липсва ми една кука до капака, ама от 2 метра не се забелязва. При твоето има разлика в странични номер. Изцяло жълт е, а при моето е бял овал с жълта четворка.
Мисля че ти липсва и капачката на резервоара.

Интересно че е метален този Топ Модел. Другите ми неща от производителя са смолни.

[taiko]

Saab 9-3 Viggen -1999
Premium X

[TDI Power]

На мен жълтия ми харесва повече от миничампса, затова и аз съм с него. 9-5ците ги събрах, сега останаха да довърша 9-3ките.

[taiko]

Volvo 440 - 1988
Premium X

[Тихомир]

Сантимент са ми 4-та серия на Волво. Ще те поправя, макар с емблема Волво, всички са произведени в Борн, Холандия. В същия завод сега правят Мини/БМВ X1.

[taiko]

Opel Astra 2022
Norev

[TDI Power]

При еднаква техника предпочитам Пежо 308. За разлика от предишното поколение, тази Астра ми грознее. Много лошо са принтирали регистрационния номер, никакъв отстъп между рамката и шрифта. Аз бих го разлепил и евентуално принтирал друг, страшно ми се набива на очи. Иначе колелата ми харесват, зад тях някакви спирачки се подават. За пръв път виждам подробни снимки на модела.

[emovalkov95]

Тъй като карам J, която обожавам, харесвам доста и K, тя даже прилича повече на фейслифт, отколкото на изцяло нов модел. Като излезе L, си признавам, че се шокирах. Жесток завой, даже 180' по отношение на дизайна. Но започвам да я оценявам тази визия, вече и наживо я видях. Надявам се моделът да си остане все така масов. Очаквам да пуснат и комбито, което задължително ще паркирам в редичката с астри.

[taiko]

Peugeot 205 GTI - 1991
Solido