Lamborghini Collection

[suzuki_rf600r]

Automobili Lamborghini S.p.A., или просто Lamborghini, е италиански производител на луксозни супер автомобили. Главната централа и производствената база се намитат в Sant'Agata Bolognese (Сант'Агата Болонезе), Италия.

Производствения предприемач Ferruccio Lamborghini (Феручо Ламборгини) основава Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A през 1963 година, за да произвежда автомобили, които да се конкурират с моделите от доказаните марки, като Ferrari (Ферари). Първите модели на компанията са пуснати в средата на 60-те години и се отличават с тяхната изтънченост, мощност и комфорт. За първи път Lamborghini стават известни с спортното купе Miura, което утвърждава средноразположеният двигател със задно задвижване на колелата, като стандартното оформление за високо ценени и доставящи удоволствие спортни автомобили на епохата.

През първото десетилетие от съществуването си, Lamborghini се разраства много бързо, но през 1973 година продажбите спадат значително под въздействието на световната и петролната криза през 1973 година. След този спад за Lamborghini фирмата преминава в ръцете на Жорж-Анри Росети и Рене Лаймер за период от 5 години (от 1972 до 1977), след което банкрутира за период от 7 години (от 1977 до 1984). През 1984 година фирмата става собственост на Патрик Мимран (който е бил управител през периода на банкрут от 1980 до 1984). Мимран държи фирмата до 1987, докато производителя на спортни автомобили не се озовава в ръцете на Chrysler Corporation. Неспособен да ръководи Lamborghini , Chrysler продава компанията на малайзийската инвестиционна група Mycom Setdco и индонезийската група V'Power Corporation през 1994 година. Липсата на успех продължава и през 90-те години, докато Mycom Setdco и V'Power Corporation не вземат решение да продадат Lamborghini на AUDI AG на 27 юли 1998 година.

Поемането на управлението от страна АUDI води до период на стабилност и увеличаване на производството на Lamborghini. Световната финансова криза през първите години от новия век оказва негативно влияние върху повечето производители на луксозни автомобили, което кара продажбите на Lamborghini да спаднат с почти 50%. Продажбите се увеличават почти десетократно през началото на новия век, достигайки рекордни продажби през 2007 и 2008.

Производствената фабрика на Lamborghini произвежда както своите двигатели, така и готовите автомобили.

Съдържание на темата:
Клик на производителя за ревю

'70 Lamborghini Jota SVR (Kyosho, Red/Gold)
'75 Lamborghini Urraco P250 (IXO Models, Light Yellow)
'93 Lamborghini Diablo Coupe VT (AUTOart, Metallic Red)
'99 Lamborghini Diablo GT (Kyosho, White)
'01 Lamborghini Murcielago (AUTOart, Metallic Yellow)
'04 Lamborghini Murcielago Concept Car (AUTOart, Metallic Yellow)
'04 Lamborghini Murcielago Roadster (AUTOart, Metal Dark Grey)
'04 Lamborghini Gallardo (AUTOart, Metallic Yellow)
'05 Lamborghini Gallardo SE (Kyosho, Pearl Yellow)
'07 Lamborghini Gallardo Superleggera (AUTOart, Metallic Yellow)
'07 Lamborghini Gallardo LP560-4 (AUTOart, Orange)
'08 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder (Minichamps, Black) (Norev, Yellow)
'10 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera (AUTOart, Green) (AUTOart, Metallic Orange)
'11 Lamborghini Aventador LP700-4 (Fujimi, Matte Black)
'12 Lamborghini Urus (Gorgrous Models, Orange Metallic)
'13 Lamborghini Veneno (Kyosho, Grey)

[suzuki_rf600r]

Първия модел, с който смятам да започна темата, е:

Lamborghini Diablo Coupe VT (Metallic Red)
AUTOart



Информация за автомобила (Предоставена от колегата Денис (ms_power), за което съм му балгодарен):

Моделът Lamborghini Diablo е представен през 1990 година, въпреки че производството на заместника на Countach започва 5 години по-рано под кодовото име Project 132. Diablo е представено пред широката публика на 21 януари в Монте Карло по време на втория Lamborgihi ден. Това, което от Lamborghini искат да постигнат с Diablo, е много просто - кола, която да може да достигне скорост над 315 км/ч. Постигат го - максималната скорост е 325 км/ч, като за кратко колата е най-бързата в света - до излизането на Bugatti EB110. Двигателят е V12 с 492 к.с. и 580 Hm въртящ момент.

Моделът, които ще видите тук, е Diablo VT, показан през 1993 година. Разликите между стандартното и това тук са въздухозаборниците под светлините за мъгла и уголемените отвори пред задните колела. По-късно тези 2 екстериорни решения се пренасят и върху първото Diablo, така че най-голямата разлика остава механичната. Съкращението VT значи Viscous Traction, или иначе казано - възможност мощността от задните колела да се прехвърли до 25% на предните при загуба на сцепление. Именно заради това по-късно VT е наречен "Diablo със задвижване на 4-те колела". Интериорът също е реновиран - интегрирано е по-малко предно табло, което може да се наглася според височината на водача. След това обаче тази функция е премахната. Diablo VT е много по-удобно от нормалното Diablo.

Модела на AUTOart е просто прекрасен. Боята е много добра, а този цвят на салона е може би най-подходящия за цвета на колата. Има много малки детайли, които правят много добро впечатление.
Видях малко зор със свалянето от поставката, но се справих.














Линк към албума: http://titans.snimka.bg/hobby/lamborghi ... -vt.726418
Съдържание на темата: viewtopic.php?f=25&t=13453&p=300177#p300176

[VALVOLINE]

AutoArt-ските Ламбота изглеждат сполучливо направени

[ms_power]

Радвам се като виждам, че все повече колеги се интересуват от марката. По-добро начало от това - здраве му кажи.

[ferrarista47]

Хубава тема ще се оформи
Моделчето изглежда прекрасно в този цвят! Красота от АА
Много ми е любимо поколението на ДИАБЛО във всичките му версии и ще се радвам да ги видя тук в темата

[nedelchev]

Приветствам те затова, че си LAMBORGHINI фен. Моят син е твои колега и има скромна колекция от тази марка. Докато обсъждахме, че е по-добре да си създаде собствен профил /а не от моя/ и там да представи колекцията си с подробна информация, ти ни изпревари. От това аз съм изключително доволен, защото познай от първият път на кого щеше да се падне честта да събира и представя информацията. Така, че скоро ще имаш конкуренция. Но смятам, че от това само ще спечелим - повече модели, повече информация.

[monk.17]

Моделчето е прекрасно ! Ще чакам с нетърпение следващите ти ревюта !

[suzuki_rf600r]

Следващия модел който ще представя е от старата тема. Просто ще има трансфер.

Lamborghini Murcielago (Metallic Yellow)
AUTOart



Murcielago е спортен автомобил със средно разположен двигател и задвижване на четирите колела, който се произвежда в периода 2001-2006 година. Представен е на автомобилното изложение във Франкфурт през 2001 година като наследник на Диабло. То се отличава с авангарден дизайн, ниско седящо купе (най-високата точка на автомобила е на 1.2 м от земята) и един от отличителните за марката детайли - отварящите се нагоре врати. Купето е произведено от стомана, алуминий и карбонови влакна и е снабдено с активното задно антикрило и страничните въздухозаборници, които се управляват автоматична, като спомагат стабилността и охлаждането на автомобила при висока скорост.

Първата генерация Murcielago се задвижва от 6.2 L, V-образен, 12 цилиндров двигател, който произвежда мощност от 580 к.с. и въртящ момент от 650 Nm, които изстрелват колата до 100 км/ч за 3.8 секунди и забиват километража на 330 км/ч. Мощността се предава през 6 степенна механична скоростна кутия към четирите колела. Murcielago използва двойно независимо окачване, като в четирите края е оборудвано с вентилирани дискове с размери 335mm и гуми 245/35 ZR 18 (отпред) и 335/30 ZR 18 (отзад).

Модела на AUTOart е много добър от към изработка и боя. Просто поредното бижу от AUTOart.

[TheDevilTwin]

Перфектен избор. Казвам го като притежател същите две Ламбота на AUTOart в същите цветове Ще следя с интерес развитието на колекцията!

[Mr.Mercedes-Benz]

И аз съм фен на марката. Всички които имам са ми доста любими, даже и авентадора и куатропортето на мондо си ги гледам с кеф.

[suzuki_rf600r]

И така време е да представя и третото Lamborghnini, а именно легендарната Jota SVR.

Lamborghini Jota SVR 2008 Red/Gold
Kyosho



Информация на автомобила

Lamborghini Miura е спортен автомобил произвеждан в периода 1966-1972. Оборудван е със средноразположен 3.9L, V12 мотор на Lamborghini с мощност 350 к.с.
Дневна светлина вижда първо шасито на Miura, което е показано на изложението в Торино през 1965. Въпреки липсата на купе, шасито предизвиква интереса на купувачите и са направени много поръчки. След 5 месеца на изложението в Женева (1966г.) е показана и завършената Miura. Авангардния дизайн и нестандартно разположение на двигателя превръщат автомобила в сензация.

Една от легендарните разновидности на модела е именно P400 Jota (шаси 5084). Тя е разработена през 1970 година и притежава по голяма мощност (440 к.с.) благодарение на повишената компресия, електронната запалителна система и модифицирани валове.
Други подобрения по модела са скоростна кутия с по-къси предавки, промяна по изпускателната система, нови маслени радиатори (от Islero), картер със сухо мазане, специално състезателно окачване Koni, двойно вентилирани спирачки от Porsche 917 и спортни гуми Pirelli P7. Всички тези подобрения са направени за да може Jota да отговаря на състезателните правила за "Appendix J". За съжаление този екземпляр не е запазен, защото след като Lamborghini тества колата, се отказва от проекта, и тя е продадена на частен купувач. През Април 1971г. колата катастрофита и изгаря до основи.


Модела който ще представя (за втрои път, но вече е на правилното място), се доближава до едно от съвременните "копия" на Jota. Той е със златист интериор и черно антикрило.
Модела на Kyosho е доста детайлен и е наистина задължителен за всеки колекционер. Има го и в други цветове (син, черен, зелен), които са интересни, но по отношение на цвета едно е сигурно - колата е била червена. Златистите джанти много добре се съчетават с червеното купе и златистия салон и модела изглежда просто невероятно. Също много добра комбинация е и модела със черен интериор (който може би е по-достоверния), който ще се старая да добавя, но това е поглед в далечно бъдеще.












Малко общи снимки












Линк към албума: http://titans.snimka.bg/hobby/lamborghi ... 8.29724185
Съдържание на темата: viewtopic.php?f=25&t=13453&p=300177#p300176

[nedelchev]

Прекрасни са!

[Anarcy]

прекрасни са , но Jota-та ми обра точките

[ferrarista47]

Красива работа....KYOSHO
Няма спор, че на червеното му тича адски златна джанта и аз много любя тази комбинация

[AnimaL`]

Тази Jota просто се влюбих в цвета