Lamborghini Collection

[milski]

Уникален и красив.

[taiko]

Много красиво моделче, страшно дразни...

[asho.b]

Aventadora е много бърз спортен автомобил (0-100km/h за 2,9 секунди), притежаващ драконски дизайн и красиво изпъкнали раздувки съчетани с много конски сили. Той заедно с Veyron Supersports са неповторима гледка. Честито моделче, а...... и много интересен цвят

[suzuki_rf600r]

Снимките на Murcielago-то са сменени. Докато го снимах реших да щракна двата V12-така заедно.

[minitek]

Има и песен за тия двете:
Yea, Uh huh, you know what it is Black and yellow!

[ferrarista47]

Страхотна придобивка и спомен от U.S. , но гумите ми седят една идея по-дебели от нормалното! Това се вижда и на общите снимки с Мурсито...

п.п.-огледалото е станало много добре

[Mr.Mercedes-Benz]

Прекрасно изпълнени модели, този тип автомобили са ми слабост.

[suzuki_rf600r]

Страхотна придобивка и спомен от U.S. , но гумите ми седят една идея по-дебели от нормалното! Това се вижда и на общите снимки с Мурсито...

п.п.-огледалото е станало много добре

Гумите наистина изглеждат по дебели ,но това е само на снимките. На живо си изглеждат нормално. Не мога да си обясня защо става така.

[suzuki_rf600r]

Ето го и продължението на колекцията "Lamborghini".

Lamborghini Urraco P250 (Light Yellow)
IXO Models



Информация за автомобила:

Lamobrghini Urraco е спортен автомобил, произвеждан между 1973 и 1979 година и създаден с едичката цел да биде евтин спортен автомобил който да се конкурира с Porsche 991, Maserati Merak и Ferrari Dyno. Всичко това е подсказано дори от името, което в превод от италиански означава „малък бик”. Въпреки, че целта е била Urraco да бъде малък автомобил, той съчетава в себе си V-образен 8 цилиндров двигател и четири седалки. Дизайна на купето е дело на Марсело Гандини (Marcello Gandini), който по това време е бил дизайнер в Бертоне, а и вече е имал опит със създаването на „бикове”. Той е дизайнер на купето на Miura и Countach.
В периода между 1973 и 1979 са произведени общо 791 броя Urraco, от които 66 броя са спецификация P200, 520 броя – P250, 190 броя са P300, а 21 броя са с означение Urraco P111 (P250 Tipo 111), които са били предназначени за американския пазар и са били снабдени с по големи брони. Главната разлика между различните спецификации са обема на двигателя.
При P200 двигателя има обем от 2.0 литра (1994 сс) и разполага с мощност от 182 PS (134 kW; 180 hp) при 7,500 rpm и въртящ момент от 176 N-m (130 lb-ft) при 3,800 rpm. Това било достатъчно за ускорение от място до 100 км/ч за 7,2 секунди и максимална скорост от 215 km/h (134 mph).
При P250 двигателя има обем от 2.5 литра (2463 сс) и разполага с мощност от 220 PS (162 kW; 217 hp) при 7,500 rpm и въртящ момент от 220 N-m (162 lb-ft) при 3,750 rpm. Това било достатъчно за ускорение от място до 100 км/ч за 6,9 секунди и максимална скорост от 240 km/h (149 mph).
При P300 двигателя има обем от 3.0 литра (2966 сс) и разполага с мощност от 250 PS (184 kW; 247 hp) при 7,500 rpm и въртящ момент от 220 N-m (162 lb-ft) при 3,750 rpm. Това било достатъчно за ускорение от място до 100 км/ч за 5,6 секунди и максимална скорост от 260 km/h (162 mph).
Друг интересен факт е, че именно Urraco е основата, на която са създадени Lamborghini Japla и Lamborghini Silhouette P300.

Технически характеристики:
Двигател: 8-цилиндров V-образен
Разположение: средно, надлъжно разположен
Обем: 1994cc (P200); 2463cc (P250); 2966cc (P300)
Компресия / степен на сгъстяване: 9.8:1 (P200); 10.4:1 (P250); 10.1:1 (P300)
Клапани: по 2 на цилиндър, едновалов (SOHC) при P200 и P250, двувалов (DOHC) при P300
Пълнене с гориво посредством: Карбуратор
Купе: Стоманено купе
Спирачки: вентилирани дискови спирачки на четирите колела
Трансмисия: 5-степенна ръчна скоростна кутия
Предаване: Задно
Тегло: 1251 кг (P200); 1371 кг. (P250); 1300 кг. (P300)
Мощност:
P200 - 182 PS (134 kW; 180 hp) при 7,500 rpm.
P250 - 220 PS (162 kW; 217 hp) при 7,500 rpm.
P300 - 250 PS (184 kW; 247 hp) при 7,500 rpm.
Въртящ момент:
P200 - 176 N-m (130 lb-ft) при 3,800 rpm.
P250 - 220 N-m (162 lb-ft) при 3,750 rpm.
P300 - 220 N-m (162 lb-ft) при 3,750 rpm.
Съотношение мощност/обем на двигателя:
P200 - 90 к.с. на литър
P250 - 86.8 к.с. на литър
P300 - 82.33 к.с. на литър
Съотношение мощност/тегло:
P200 - 0.14 к.с. на кг.
P250 - 0.16 к.с. на кг.
P300 - 0.19 к.с. на кг.

Ето и снимките на модела. Като цяло е доста изпипан и има доста детайли по него. Цвета е малко странен, но какво да се прави - като хванеш промоция - не може да се оплакваш.










Линк към албума: http://s1109.photobucket.com/user/suzuk ... t=3&page=1
Съдържание на темата: viewtopic.php?f=25&t=13453&p=300177#p300176

[azata]

Ламбото е чудесно А модела на IXO е прекрасен като изпълнение Страхотни снимки си направил-поздравления

[TheDevilTwin]

Не е лошо това Иксо, но аз бих заложил на модела на Minichamps в този невероятен кафяв металик

[suzuki_rf600r]

Не е лошо това Иксо, но аз бих заложил на модела на Minichamps в този невероятен кафяв металик

Един ден и неговия ред ще дойде. Само не мога да разбера защо са с различни капаци.

[taiko]

Уракото е прелестно. Типичен Гандини, нито йота встрани. Моделчето е готино.

[AnimaL`]

Много готино моделче

[Пацо щурото]

Щом е стар модел,значи е хубав.Харесва ми.