Колекция 1:43 - Killer Queen

[longfinmako]

Даже е доста добър моделът.Има невероятна стоика и доста е детайлизиран.Двантите и спирачните апарати ми направиха много приятно впечатление.

[TDI Power]

Определено е чуден моделът, изглежда доста добре направен. Това, което не знаех, е, че има и версия комби на Ево, за обикновеният Lancer знаех, за конкурента Impreza WRX също, но не и за Evo

[TheDevilTwin]

Modern Classic

Днес наред е един чисто нов модел на чисто нов автомобил - представеното буквално преди месец най-ново поколение на 911 Targa. При тази версия инженерите са заложили на класическия тарга дизайн на покрива, който има за цел да покори сърцата на клиентите отвъд океана. За тях не знам, но аз определено съм силно впечатлен.

Моделът на Minichamps е великолепен и отдавна не ми беше попадало нещо толкова качествено от новото им производство. Страхотен интериор и безупречна боя, но няма как да не спомена кофти джантите, които са еднакви отпред и отзад (естествено така се пести от втора матрица) и третия стоп върху грила, който не само че не е отделен елемент, но поне да го бяха оцветили в червено, вместо в сребристо.

'14 Porsche 911 Targa 4 (Minichamps)



Porsche 911 (991) Targa
Години на производство: 2014-
Държава: Германия
Произведени бройки: -

По време на северноамериканското автомобилно изложение в Детройт (NAIAS) през 2014 Porsche представя две нови допълнения към гамата на 911: 911 Targa 4 и Targa 4S. Това са първите модели, които въплъщават концепцията на оригиналната 911 Targa в комбинация с иновативните технологии от най-ново поколение. Също както оригиналната версия от 1965 година новият модел разполага с отличителния свалящ се таван в комбинация със статично задно стъкло. Но за разлика от първообраза покривът може да бъде отварян и затварян посредством бутон, който задвижва автоматичната система – така покривът се прибира зад задните седалки.

И двете версии разполагат със задвижване на четирите колела, по-широка задна следа и купе, както и Porsche Traction Management (PTM) – електронна система за разпределение на мощността между колелата, която е заимствана от останалите 4х4-версии на 911. Комбинацията от широко купе, тарга покрив и статично задно стъкло осигурява изключително спортен и нисък профил на автомобила.

Версията Targa 4 е снабдена с 3.4-литров 6-цилиндров боксер с мощност 350 к.с. С опционалния двоен съединител и пакет Sport Chrono тя ускорява от 0 до 100 км/ч. за 4.6 секунди, а максималната й скорост е 281 км/ч. Targa 4S от своя страна разчита на 3.8-литров 6-цилиндров боксерен двигател с мощност 400 к.с. и взима ускорението за 4.2 секунди с опционалните екстри. Максималната й скорост е 294 км/ч.

Targa 4 може да бъде закупена на цена от $101,600, докато Targa 4S струва $116,200. Доставките в САЩ са планирани за лятото на 2014 година.

Porsche 911 Targa 4S
Технически характеристики:
Двигател: 6-цилиндров боксер
Разположение: задно, надлъжно разположен
Обем: 3.800 литра
Компресия / степен на сгъстяване: 12.5:1
Клапани: по 4 на цилиндър, двувалов (DOHC)
Пълнене с гориво посредством: директно горивно впръскване
Купе/шаси: алуминий със стоманени панели
Спирачки: вентилирани и продупчени дискове на четирите колела, ABS
Трансмисия: 7-степенна автоматична с двоен съединител
Предаване: перманентно на четирите колела
Тегло: 1555 кг.
Мощност: 400 к.с. при 7400 об/мин.
Въртящ момент: 440 нютонметра при 5600 об/мин.
Съотношение мощност/обем на двигателя: 105.26 к.с. на литър
Съотношение мощност/тегло: 0.25 к.с. на кг.
Ускорение от 0 до 100 км/ч. за: 4.4 сек.

[azata]

Брей кога го изкараха този модел Поздравления Иво много хубав шампион и цвета от любимите ми

[suzuki_rf600r]

Брей каза и го взе. Айде честито прекрасен е.

[monk.17]

Чудно Порше , най - накрая да се завърнат към класическата тарга , а не оново недаразумение с плъзгащ се таван , като някакъв голям шибидах .

[asho.b]

Ухаа! Страхотен е в още по-страхотен цвят. Бързо, бързо го прилапа в колекцията ти въпреки че цената му е умоизумителна и сърцеразбиваваща

[commodore]

СТРАХОТЕН ЦВЯТ!!!

[TheDevilTwin]

Ухаа! Страхотен е в още по-страхотен цвят. Бързо, бързо го прилапа в колекцията ти въпреки че цената му е умоизумителна и сърцеразбиваваща

Точно 80 лв. струва и не виждам нищо "умоизумително" и "сърцеразбиващо" в тази цена. Поршетата са едни от най-скъпите и търсени от колекционери модели в този мащаб, така че е възможно в бъдеще да струва дори повече. Броил съм и повече пари за модели, които са доста далече от този като изработка, но кеф цена няма.

[asho.b]

Ухаа! Страхотен е в още по-страхотен цвят. Бързо, бързо го прилапа в колекцията ти въпреки че цената му е умоизумителна и сърцеразбиваваща

Точно 80 лв. струва и не виждам нищо "умоизумително" и "сърцеразбиващо" в тази цена. Поршетата са едни от най-скъпите и търсени от колекционери модели в този мащаб, така че е възможно в бъдеще да струва дори повече. Броил съм и повече пари за модели, които са доста далече от този като изработка, но кеф цена няма.

Прав си че кеф цена няма, но цената (поне в ск-моделкарс) му е далеч от 80 лв. https://ck-modelcars.de/en/eur/p/16804/ ... p0200350e/ (95 с доставката) Това за мен си е скъпичко спрямо другите пак качествени модели (не визирам само Поршетата) на марките Шуко, Миничампс, АА, които са в порядъка на 60-75 лв. Прав си за това че цената на модела е с тенденции да нараства, но това става с всеки един друг модел след време

[taiko]

Готино моделче. Ама мене си ме кефи просто класиката, не модерната сегашна...

[аарон]

Моделчето е страхотно и цвета ми е 'убиец'

[milski]

Загубило е малко от чара на предшенствениците си,но въпреки това е красиво.Поздравления!

[TDI Power]

Едно от малкото Поршета напоследък, които направо ми взимат дъха. Моделът е много хубав и в неустоим цвят. Честит

[g_klas]

страхотно порше и в любим цвят