Колекция 1:43 - Killer Queen

[domins]

Това Порше много ми харесва особено фейслифта

[аарон]

[rvalev]

За феновете на Порше тези снимки са като пещерата на Али Баба.

[ico_naskov]

Супер готин металик перфектен модел отново ни радваш с прекрасни снимки

[c41s]

Вие двамата с тези общи снимки направо разцепихте.

МДамммм разцепиха мързела Особено Тишо и намазаха медец на душите ни

Сега остава само да пуснеш снимка като ги наредиш

[Torbalan]

Жълтите патета най много ми харесват като колекция в колекцията. Браво за компилацията

[TheDevilTwin]

Factory Tuning

Преминавам към актуалната генерация на 911 - 991. При нея моделът е цялостно преработен - нови са както моторите, така и дизайнът на купето. Постепенно е скъсена пролуката между обикновената Carrera, GT3 и Turbo. При фейслифта на модела, представен през 2016, за първи път в историята версията Carrera е оборудвана с турбо агрегат. Аеропакетът е честосрещана опция при 991, тъй като добавя специфичния за 911 спойлер тип "патешка опашка" и по-агресивен дизайн на предната броня. Преди няколко дни в задръстването се любувах на жълто 991 Carrera 4S с аеропакет, което в допълнение към всичко беше даже с жълти предпазни колани.

'12 Porsche 911 Carrera S Aerokit Cup (Minichamps)



Porsche 911 (991) Carrera S Aerokit Cup
Години на производство: 2012-2015
Държава: Германия
Произведени бройки: -
Дизайн на купето: Michael Mauer

991 e вътрешното обозначение на 7-мата генерация 911, показана от Porsche за първи път на автомобилното изложение във Франкфурт на 15-и септември 2011. Моделът наследява 997 и е третата изцяло нова платформа от представянето на оригиналното 911 през 1963 година (996 от 1999 е втората). Дизайнът е дело на шеф дизайнера Michael Mauer.

Чрез употребата на високоякостна стомана, алуминий и други композитни материали теглото е намалено до 1380 кг. при Carrera с ръчна кутия, а Turbo-версията със задвижване на четирите колела и PDK тежи 1605 кг. PDK се предлага като опция за всички версии на 911 Carrera и представлява 7-степенна трансмисия с ръчен и автоматичен режим. Първа до шеста предавка са къси, а максималната скорост се постига на 6-а, докато 7-мата е дълга и се явява овърдрайв – с цел намаляване разхода на извънградско и поддържане на ниски обороти. PDK комбинира две скоростни кутии в една и поради тази причина разполага с двоен съединител. За всички модели 991 PDK-кутиите се произвеждат от ZF Friedrichshafen. Функцията старт/стоп е серийна при всички 911 Carrera.

При представянето през 2011 991 Carrera се предлага в две версии – базова с 3.4-литров боксер с мощност 350 конски сили при 7400 об/мин. и максимален въртящ момент от 5600 об/мин., която със 7-степенна ръчна кутия ускорява от 0 до 100 км/ч. за 4.8 секунди и постига максимална скорост от 289 км/ч. Втората версия е Carrera S, оборудвана с по-големия 3.8-литров мотор с 400 коня. От февруари 2012 911 (991) Carrera се предлага и във версия кабриолет.

Много от собствениците на премиум автомобили не обичат да следват тълпата и пред тях не стои дилемата, дали да похарчат пари за тунинг на своите возила. Porsche от десетилетия се възползва от тази тенденция и предлага безкраен парад от силови и козметични пакети, вдъхновени от състезателните подвизи на марката и предназначени за клиенти, които не могат да устоят да накичат колата си.

През 2012 традицията е продължена след като Porsche съобщава за добавянето на „Powerkit” (силов тунинг) към гамата на Carrera S купе и кабриолет заедно с „Aerokit Cup” (аеродинамичен пакет) за цялата серия на 991 Carrera. Двата пакета се предлагат като опция на цена от $6000, а автомобилите поръчани с тези екстри, се произвеждат от подразделението Porsche Exclusive.

Силовият пакет за Carrera S повишава мощността на 3.8-литровия 6-цилиндров боксер с 30 коня до общо 430. Porsche твърди, че това е постигнато благодарение на подобрено дишане на мотора и преработени цилиндрови глави, колянов вал с нов профил и ремап на компютъра. Нова всмукателна система с променлив резонанс със 6 въздушни клапи и една допълнителна резонансна клапа спомага за потока на въздух. “Powerkit”-ът добавя централен радиатор, уникална спортна генерация, специалния „Sport Chrono”-пакет (включва динамични тампони на двигателя и скоростната кутия, настройка на окачването „Sport Plus”, дигитален и аналогов хронометър в средата на таблото и лаунч контрол) и похлупак на двигателя в титаниев цвят и карбонови елементи с надпис „Exclusive Powerkit”.

30 конски сили не звучат като много – и в този случай наистина не са. Според данните на производителя Carrera S Coupe, снабдена с „Powerkit” и опционална трансмисия PDK с двоен съединител ускорява от 0 до 100 км/ч. за 3.9 секунди, което е с 0.2 секунди по-малко от стандартната версия. Максималната скорост пък се покачва с 4 км/ч. до 308. Това е минимална разлика, но добрата новина е, че увеличената със 7% мощност не повишава разхода на гориво.

„Porsche Exclusive” предлага и външен спортен пакет, който включва по-ниска престилка отпред с увеличени въздушни отвори, подобни на пакета „Sport Design”, плюс фиксиран заден спойлер тип „патешка опашка”. Всеки от тези елементи се предлага и отделно.

Ако обаче това обаче не е достатъчно, за да задоволи клиента, Porsche Exclusive са готови с екстериорен пакет, който включва странични огледала и дръжки на вратите в цвета на автомобила или по избор.

От 2015 година „Powerkit”-пакетът е част от стандартното оборудване на Carrera GTS наред с пакет „Sport Chrono”, система „Porsche Torque Vectoring (PTM)”, динамични светлини, преден спойлер „Sport Design”, огледала „Sport Design” и 20-цолови джанти с централна главина.

Технически характеристики:
Двигател: 6-цилиндров боксер с водно охлаждане
Разположение: задно, надлъжно разположен
Обем: 3.800 литра
Компресия / степен на сгъстяване: 12.5:1
Клапани: по 4 на цилиндър, двувалов (DOHC) с VVT
Пълнене с гориво посредством: директно електронно впръскване
Купе/шаси: стомана
Спирачки: вентилирани дискове на четирите колела
Трансмисия: 7-степенна ръчна или автоматична
Предаване: задно
Тегло: 1395 кг.
Мощност: 430 к.с. 7400 об/мин.
Въртящ момент: 440 нютонметра при 5600 об/мин.
Съотношение мощност/обем на двигателя: 113.15 к.с. на литър
Съотношение мощност/тегло: 0.30 к.с. на кг.
Ускорение от 0 до 100 км/ч. за: 3.9 сек.

[commodore]

Бижу!

[paralesko]

Спирачните апарати

[taiko]

Прекрасен модел, адмирации!

[rvalev]

Aerokit-овете на Порше винаги са ме радвали.

[Тихомир]

911...ново или старо няма значение, все е култ.

[TheDevilTwin]

Ultraviolet

Ето, че Поршетата дойдоха към своя край. За десерт съм ви приготвил най-болната версия от актуалната гама на 911 в най-болния възможен цвят. Minichamps избълваха най-невероятни цветове, всяка от които държи безумна цена. За мен обаче виолетовият държи първенството и е една трите основни разцветки, в които Minichamps изкараха този модел - редом с Lava orange (червено-оранжев) и бял, който представих преди една година.

'15 Porsche 911 GT3 RS (Minichamps)



Представяне на Porsche 911 (991) GT3 RS в темата

[WeltherrschafT]

Иво, не съм фен на Порше, обаче това много ми хареса, особено цвета, доста е мистичен.

[commodore]

ИзрУУУУдщина от всякъде!