Линия 250 в 1:43 - GTE Series 1

[Тихомир]

След продажбата на 4 (четири) ! броя Ферари 250 ГТО на Киошо 1:43 и две 1:18, останах само с чисто червената цивилна версия. Някак ми стоеше голо без състезателно 250 ГТО. На шега играх за това, взех че го спечелих за 50 долара. Голям късмет, предвид за колко се продадоха моите. Не успях да притежавам всички версии издадени от Киошо по едно също време, но поне всички съм ги имал в някакъв момент. Това ми е най-любимата кола. Красива от всеки ъгъл.

Пилотите са Lucien Bianchi и Georges Berger, белгийци, отборът също е белгийски - култовият Ecurie Francorchamps, известен с използването на жълти Ферарита. Дори имат жълт болид от 156 Ф1. Lucien Bianchi е брат на дядото на Jules Bianchi. За съжаление и той умира вследвие на инцидент със състезателен автомобил. Моделът представлява кола със сериен номер 4153 GT, която е победител от Тур дьо Франс 1964 и има четвърто място на Льо Ман през 1963. През 2018 се продаде за 70 милиона долара, май това е най-скъпата кола в света. Въобще не е важен този факт, просто статистика.... моделът винаги е бил скъп, но в края на 60-те и 70-те е можело да се купи на цената на нов луксозен автомобил.


https://www.motorious.com/articles/news ... illion-52m

1964 Ferrari 250 GTO Tour de France Winner - Kyosho









На снимката се вижда, че ауспусите са отзад, в оригинал минават отстрани. Киошо ги слагат отстрани както е по-правилно.

















https://www.youtube.com/watch?v=Ng7fReLo324

https://www.youtube.com/watch?v=y4GewnprhJs

https://www.youtube.com/watch?v=HaMK5W34ttU

https://www.youtube.com/watch?v=KHgD0wJGcR0&t=51s

https://www.youtube.com/watch?v=ewQaikxTUJs&t=273s

https://www.youtube.com/watch?v=Md_jcC6OnIU

[TDI Power]

Изчетох току-що цялата тема (което не е кой знае какво постижение от моя страна, тъй като още е само 5 страници). Въпреки, че форумът като цяло ми се струва, че има отстъпление в сравнение с каквото беше преди 3-4-5 години, при теб това не важи. Ще следя с интерес какво ще се пуска тук.

[WeltherrschafT]

Много малко Ферарита харесвам (без Формула 1), но това и на мен ми е фаворитът.
Страхотен модел с история - ето защо състезателните модели са ми толкова любими.

[Тихомир]

Изчетох току-що цялата тема (което не е кой знае какво постижение от моя страна, тъй като още е само 5 страници). Въпреки, че форумът като цяло ми се струва, че има отстъпление в сравнение с каквото беше преди 3-4-5 години, при теб това не важи. Ще следя с интерес какво ще се пуска тук.

Благодаря за отделеното време на темата. Съгласен съм с теб за динамиката във форума. Нещата доста се промениха откъм активност. Аз имах в пиковия си момент около 300-320 модела в 1:43 и към 15 в 1:18. Другите мащаби не ги броя. Поради ред причини намалих бройката до около 120-140 в момента, като от тях ще останат не повече от 70 43-ки и 2 модела в 1:18. Преди всеки месец си купувах по няколко модела, сега доста по-нарядко и много отбрано. Или Ферарита 250 или бял метал. Чакам още 2 моделчета за темата като следя за още 3-4 неща. Темата е доста благодатна, ще успея да направя около 25 различни модела, а с неограничен бюджет може и двойно повече да се наредят.

[stoicho110]

Модела ми харесва много Киошото е страхотно

[Тихомир]

Ето основоположника на линия 250. Това е експериментален автомобил използван за култовото състезание Миля Миля. До днес не съм имал моделче на фирмата Jolly Model, стар производител от Италия на смолни модели. Не е върха на сладоледа, но е доста симпатична миниатюра в наситен червен цвят. Алтернатива ми е Progetto K, който е много по-дървен.

1952 Ferrari 250 Sport - Jolly Model











https://www.supercars.net/blog/1952-ferrari-250-sport/

[taiko]

Красавец И само 250-ки.
Аз си мислих да събера Ферарита-та. Хм, доста утопична идея...

[stoicho110]

[Тихомир]

И скачам в другия край на семейството, 250 LM го притежавах на Иксо и ЛоокСмарт. Иксото не е лош модел за 30-40 лв, обаче са му доста тънки гумите. ЛоокСмартът има страхотна форма и детайли, но джантите му са слабо изпълнени. Не отговаря на цената, която платих за него. Много трудно успях да го продам. Замених го с този далеч не толкова скъп модел, който ме удоволетворява напълно.

1964 Ferrari 250 LM - Best















Моделът на LS: viewtopic.php?p=417302#p417302

[bukibol]

Красавец е, няма две мнения по въпроса

[stoicho110]

Супер е кончето, имам мерак и това да добавя към колекцията.

[Тихомир]

От доста време имам късна 250 GT TdF , но Банг правят и ранната версия с 14 отвора на задните колони и открити фарове. Моделът представлява колата със сериен номер 0677, която е участвала на Giro di Sicilia през 1957 и екипажът постига победа с нея. В този си вид съществува и до днес.

Моделът е типичен Банг. Тази матрица е поне на 30 години, преиздавана е многократно. Така че надписът 1 от 500 е най-малкото забавен. Изданието е ново, но още пише произведено в Италия. Интересно ми е как оцеляват срещу китайската фабрика...

1957 Ferrari 250 GT Berlinetta TdF













https://youtu.be/5R8Wkl96wRY

Крис Харис е късметлия, че е карал нещо такова.https://youtu.be/f1m_v6FFTq0

[WeltherrschafT]

Tова 1/500 не се ли отнася конкретно за разцветката и състезателна версия с този номер и декали?
Едва ли са имали предвид едно време, че самата матрица ще се произведе в малък тираж и това ще е...

[Тихомир]

Tова 1/500 не се ли отнася конкретно за разцветката и състезателна версия с този номер и декали?
Едва ли са имали предвид едно време, че самата матрица ще се произведе в малък тираж и това ще е...

Това казвам. Познавайки италианските марки, със сигурност е издаван с този номер и разцветка, но в друга опаковка. Използват си матриците на макс. Нещо като Микро67, бълват се стотици разновидности на една кола. Например къснатa версия на ТдФ я има във всевъзможни варианти и цветове.

[taiko]

Пък аз май нямам нищо на BANG
Иначе моделчето ми харесва, ама на мене по принцип фераритата ми харесват.