Един ден де загледах и...ама този мерц го нямам . Вече много трудно различавам новите модели. Общите снимки с SЕC -а не са за сравнение. Просто и двете моделчета ми бяха под ръка. То и сравнението не е възможно, защото се касае за две различни концепции.
MERCEDES BENZ - E-CLASS (W213) FACELIFT 2020 herpa
Аз също не ги различавам новите. Нямам и представа колко са читави. Мой бивш шеф доста ги плюеше, а имаше няколко от по-нови поколение. Накрая премина на БМВ I8 и I3.
Интересно ще е да спомена, че като излиза W126 получава прякор "пластмасовия Бенц/пластмасовата S класа" заради голямото количество пластмаса използвана при броните, корите итн.
Към днешна дата е считан за истински Бенц от последните. Мой колега има седан 126 (наред с още десетина Бенца) и страшно обича тази кола.
А този новия ако му махнеш мерника, може да мине и за Хюндай, Инфинити... нещо азиатско.
Аз да си продължа с италианките, тамън съм загрял с една разходка им Малта..
В началото на 90-те тази бангия беше наводнила пазара. Който нямаше пара за голф или форд ескорт прибягваше до нея, беше евтин заместител. Ама поизмреха, днес си е направо чудо да видиш такава по улиците.
Последната фЯтка за сега, мократа мечта през 90-те години на на много мои приятели - набори. Апропо, заедно с LANCIA TEMA, SAAB 9000 и ALFA 164 са горе-долу едно и също нещо.
FIAT CROMA 1985–1996
... и да, имаше ел. стъкла, ама най-добре се застопоряваха с отверка, знаете как...
Представителите на Tipo 4 макар и на една база имат и доста разлики. Например Сааб и Фиат предлагат хечбек, Ланча предлага комби. Алфата е с по-различно окачване отпред, а Саабът е с греда отзад. Типично за Сааб, постарали да се да е доста по-безопасен.
От 4-те за мен Алфата е най-красива, но бих избрал Тема 8.32 заради двигателя от Ферари.