


! Точно това казах и аз, че показания от Краси модел е от Втората серия с ванкелов двигател, а Третата серия от изпитанията на пистата Нардо е съвсем различен модел даже и на външен вид!



uniqa 1|43 написа:Направо ме утрепа-:Ето тук може да видиш и да прочетеш: За виждането видях, ама с френския някак си сме скарани! Точно това казах и аз, че показания от Краси модел е от Втората серия с ванкелов двигател, а Третата серия от изпитанията на пистата Нардо е съвсем различен модел даже и на външен вид!
Мързи ме да го превеждам цялото! Милост моля!
Само не можах да разбера какво искат да кажат с това "12 часа - 300+ км/ч"... Как така е карал 12 часа със средна скорост 300+ км/ч??? Нали трябва да спре да зареди... Да не го зареждат от въздуха като самолет?
uniqa 1|43 написа:Споменатия модел от пистата Нардо е от третата серия на модела






Thunderbolt написа:колата наистина е провела 12 часов тест, при който максималната скорост е била 322, а средната e 315км/ч














Браво









Marlboro написа:П.С: А може ли да получим отговор на въпроса на колегата ocool как са я зареждали без да спира 12 часа (за предишния модел става на въпрос)?
Теста се е провеждал над 60 часа... Участвали са 4 пилота като са се сменяли през 2 часа и половина. Всяка смяна е траела около 20-30 секунди в което време са зареждали и гориво. Резервоара на колата е бил сменен със 140 литров за теста...
Не знам колко е харчила, но C111 III е лапала 16/100 което е супер малко при положение че колата се е движила с 300км/ч... 




Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 12 госта