Ще започна с най-ценният ми модел в скромната ми (засега) колекция, а именно Mercedes-Benz 300SL Roadster - Bburago 1:18.
Моделът 300SL Coupe е представен през 1954 г. на автосалона в Ню Йорк като шосейна версия на състезателният 300SL (W194), който покорява пистите от 1952 г. Това е първият в света автомобил, снабден със система за директно впръскване в бензинов двигател. 300SL Roadster излиза на пазара през 1957 г. Двете модификации са в производство до 1963, когато е представен новият 230SL. Днес, 300SL е рядък и изключително ценен за колекционерите автомобил.
Умаленият модел, който притежавам е на Bburago - изработката му на пръв поглед е чудесна. Детайлите по кокпита за жалост не са добре изработени, което си личи от снимките по-долу. Това, което не се вижда е паянтовият сенник - леко докосване го откача от рамката на стъклото. Мисля си да го залепя с дихлоретан. Двигателят е доста семпъл, но при всички положения по-добър от този на версията в мащаб 1:24. С времето броните леко са се матирали, което също считам за недостатък. И все пак - като единствена 18-ка, това ми е бижуто в колекцията (заедно с по-малкият 1:24 Coupe, който е на последната снимка).
Последната снимка реших да е с по-малкият по мащаб 300SL 1954 Le Mans, който някога имаше стикери, но се накъсаха и ги махнах.
Надявам се следващата седмица да ви покажа Maserati GranTurismo на Mondo, ако успея да си го купя
С него ще започна тематична колекция на тема MASERATI 
Странно, повечето хора мислят различно, включително и аз.
А на банера наистина е Саня. Снимката е мое дело, а денят на заснемането й е паметен