Lamborghini Aventador Mondo Motors 1:18

[Тихомир]

ИНДЕКС

1937 Bugatti Type 57 Atlantic (CMC)
1954 Carrera Panamericana Ferrari 375 Plus ***Winner*** (BBR)
1958 Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender (CMC)
1959 Ferrari 250 SWB GT California (CMC)
1963 24 Hours of Le Mans Ferrari 250 GTO (Kyosho)
1964 Porsche 901 (CMC)
1965 Alfa Romeo Giulia TZ2 (AutoArt)
1972 1000 km of Monza Ferrari 312 PB ***Winner*** (GMP)
1975 1000 km of Nurburgring Alfa Romeo 33 TT 12***Winner*** (AutoArt)

ПРОДАДЕНИ

1962 24H of Le Mans Ferrari 250 GTO (Kyosho)
1971 1000 km of Nurburgring Porsche 908/3 (AutoArt)


Ferrari 250 Testa Rossa - CMC


Ферари 250 Теста Роса е легендарен автомобил и един от най-успешните състезателни машини на компанията. Историята съм я писал подробно в тази тема viewtopic.php?f=25&t=9630&start=225, когато представях Теста Роса в 1/43.

Според табелката на модела в двигателния отсек пише, че колата е със сериен номер на шасито 0742TR. Истинската кола е доставен малко преди Голямата Награда на Хелзинки през 1958 на Carl-Johan Askolin от Хелзинки като е била боядисана в тъмно синьо и с бели ленти. Curt Lincoln завършва втори на състезанието в Хелзинки и 12ти на 1000 километра на Нюрбургринг.

Към края на 1958 Скудерия Асколин, където участва автомобила престава да съществува и цялата екипировка и автомобили отиват при Tore Bjurstrom. Колата е преработена в завода и продадена като напълно нов автомобил на Peter Monteverdi от Базел като все още е синя с бели ленти.

Monteverdi завършва първи в планинските състезания Sierre-Montana и Ollon-Villars. Alfred Hopf катастрофира с колата на състезанието Freiburg-Schau-ins-Land. Повредена колата е продадена на Georges и Claude Gachnang. Братята я ъпгрейдват до TR61. Колата е наричана Gachnang-Ferrari 3000S "Cegga". Използвана е през 1961 и 1962 и след това е пенсионирана.

Може и да бъркам серийния номер, но според мен това пише на табелката

Моделът на CMC е най-детайлният модел, който съм виждал. Впечатлен съм от всеки детайл, всеки сантиметър от колата има какво да се види. Ще направя представянето в няколко част защото има страшно много неща за снимане. Приятно гледане.


Снимки част 1

[Ивайло]

Красота! Честито за това бижу. Навлизаш в мащаба много, много сериозно. Добре, че снимките са само част 1, тъй като няма да се разминеш само с 5-6 снимки на такова CMC.

[n2o]

Лудница !

[Bat_Gele]

Тишо,какво ти стана бе човек !
А така,уелкъм то дъ дарк сайд!!!

[beboranski]

Добре дошъл в по-добрия мащаб и от мен
Поздравления за модела, определено няма нужда от коментар

[Eddie]

Поздравления за модела, отлична изработка

[dan4oteto]

аууу какво бижу страхотна е!

[Тихомир]

Благодаря за отзивите. CMC са направили едно истинско бижу. Дилемата беше дали да се вземе това или 250 GTO на Kyosho. Kyosho са направили страшен модел, но просто не може да се мери с този тук.

Снимки част 2

[Bat_Gele]

Киошото безспорно е задължително за теб,но тази красавица трябва да присъства в колекцията на всеки който смее да нарече себе си колекционер,независимо от тематиката която е избрал.
Уленхаут купето също!

[Тихомир]

... тази красавица трябва да присъства в колекцията на всеки който смее да нарече себе си колекционер,независимо от тематиката която е избрал.
Уленхаут купето също!

Напълно съм съгласен с теб. Това просто е задължителен модел. Дори и да не е в мащаба ти като в моя случай, човек трябва да притежава едно такова творение. СМС са страшна фирма и не се шегуват като правят модели. За 250 GTO ... някога ...някога (иначе като модел съм впечатлен повече от 375 plus пак СМС) . Една снимка от процеса на избиране

[monk.17]

Модела е зашеметителен!Завиждам! Поздравления!

[Bat_Gele]

... тази красавица трябва да присъства в колекцията на всеки който смее да нарече себе си колекционер,независимо от тематиката която е избрал.
Уленхаут купето също!

Напълно съм съгласен с теб. Това просто е задължителен модел. Дори и да не е в мащаба ти като в моя случай, човек трябва да притежава едно такова творение. СМС са страшна фирма и не се шегуват като правят модели. За 250 GTO ... някога ...някога (иначе като модел съм впечатлен повече от 375 plus пак СМС)

За 375 нищо не мога да кажа,но 250 берлинетата мога също горещо да ти препоръчам,ако искаш да я разгледаш знаеш къде да дойдеш.Мога и с нещо в 1:12 да те разконцентрирам

[Draganov]

Киошото безспорно е задължително за теб,но тази красавица трябва да присъства в колекцията на всеки който смее да нарече себе си колекционер,независимо от тематиката която е избрал.
Уленхаут купето също!

Направо ни закла останалите...
Тоз автомобил винаги ще го намирам за странен, но детайлите са наистина забележителни!
А 250 берлинета и аз съм си я пожелал, ама ще се чака още...

[Bat_Gele]

Киошото безспорно е задължително за теб,но тази красавица трябва да присъства в колекцията на всеки който смее да нарече себе си колекционер,независимо от тематиката която е избрал.
Уленхаут купето също!

Направо ни закла останалите...
Тоз автомобил винаги ще го намирам за странен, но детайлите са наистина забележителни!
А 250 берлинета и аз съм си я пожелал, ама ще се чака още...

Ами това,честно,не мога да го разбера (не визирам теб конкретно) - даваш същите пари за два АА Milenium вместо да вземеш един истински модел с детайлност и изработка,която и 10 АА не могат да ти предложат.
А има и съвсем неуспорим пример - 901 CMC сравнено с 911 1964 на АА...
Извинявай Тишо за офтопика.

[Тихомир]

А честито и от мен. Крайно време беше да влезеш и в този мащаб.
375+ не е на СМС а е на BBR. Струва повече от СМС, а не е толкова добър, особено отдолу.
И аз като Геле горещо ти препоръчвам 259GT SWB. Дали цивилната или Competizioneto е все тази, защото евентуално ще вземеш и другото рано или късно. Но на пръв план би трябвало да си вземеш 250 GTO защото то е като създадено да стои изложено до Тестаросата.
Още веднъж поздравления за невероятния модел. Аз искам и другите две, ама пазя резерва за Бертолетито.

Много съм се объркал с 375+ , SWBто също беше вариант, красив автомобил, хубав модел, но ТР просто повече ми хваща окото. Много дълбока вода е все още 1/18 за мен, но някога в много далечното бъдеще ще ги започна . А този прословут камион ще бъде умопомрачителна гледка натоварен примерно с две Теста Роси. Очаквам такава сериозна гледка скоро да се появи при теб.

За 375 нищо не мога да кажа,но 250 берлинетата мога също горещо да ти препоръчам,ако искаш да я разгледаш знаеш къде да дойдеш.Мога и с нещо в 1:12 да те разконцентрирам

1:12 май досега не съм виждал, то ще е чудене и цъкане