taiko написа:Готин модел, Studebaker винаги имат някаква изчанчена предница. Прилича ми на електоромобил. Интересно откъде се охлажда като няма предна решетка, а вдига почти триста? Лотуса имаше три вентилатора отдолу, ама тук незнам...

Да, Studebaker предлагат доста интересни автомобили през 50-те и 60-те, търсели са начин да оцелеят на пазара. Avanti е на базата на по-обикновенния Lark. Дизайнът е на Raymond Loewy, проектирал е доста неща през годините, аз щях да пиша за него покрай един Lincoln на Brooklin, който спечелих обаче продавачът го изтърва и счупи преди да ми го изпрати. Много глупава история и още ме яд за това моделче защото не се е продавал свободно, било е юбилеeн и се е купувал само ако имаш попълнена колекционерска карта...
https://www.smithsonianmag.com/innovati ... 180972270/https://www.youtube.com/watch?v=Zci4r1MWz7cКолата има отвор под предната броня, подобно на Волво 480. Историята с рекордите за скорост също е интересна, моделът се е предлагал в четири нива, R1, R2, R3 iи R4. От последното R4 няма произведени бройки, от R3 са само 9 броя. Именно R3 поставя рекордите.