За мен няма нищо легендарно в тези коли, не конкретно Вартбурга, но произведенията зад Желязната завеса. Защо ли, ами защото са коли от типа "необходимо зло" и в случая на Вартбурга "от нищо нещо".
От нямане са използвали механиката на предвоенен модел DKW, двигателят е бил архаичен за 50-те. Единствено дизайнът на купето е в крак с модата на периода. Доста красиви коли всички от моделното семейство.
Даже на запад доста са харесали спортния модел, а дори има внесени бройки в САЩ, но едва няколко стотин. Като цена е бил близо до Костенурката, но е предлагал повече. За мен не се е продавал в САЩ добре заради комунистическия си произход. Особено през 50-те в САЩ е имало доста гонения на комунисти, представям си колко лошо се е гледало на някой купил си продукт от такава държава.
За Алпинът се изказах в една фейсбук група, че бих взел или. Миничампс или Трофеу. Не държа да е Булгаралпин.





















). Дори и сър Джон има повече цилиндри в гардероба
Не че му трябват повече, ама все пак...























